Dacia Duster Ibrida · 69 kW (94 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 396 auto · dati 2024
Il consumo reale è 19% sopra il dichiarato. 174 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,6 e 6,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,3; il decimo più assetato consuma oltre 6,8.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1540 € | 1837 € | +297 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1532 € | 1827 € | +295 € |
| Austria 1.86 €/L | 1421 € | 1695 € | +274 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1506 € | 1797 € | +291 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1257 € | 1499 € | +242 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1374 € | 1639 € | +265 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1341 € | 1600 € | +259 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1417 € | 1690 € | +273 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2025 € | 2416 € | +391 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1463 € | 1745 € | +282 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1767 € | 2108 € | +341 € |
| Francia 2.21 €/L | 1686 € | 2011 € | +325 € |
| Germania 2.21 €/L | 1687 € | 2013 € | +325 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1676 € | 1999 € | +323 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1337 € | 1594 € | +258 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1511 € | 1803 € | +292 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1481 € | 1766 € | +286 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1467 € | 1750 € | +283 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1430 € | 1705 € | +276 € |
| Malta 1.34 €/L | 1021 € | 1218 € | +197 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1876 € | 2238 € | +362 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1196 € | 1427 € | +231 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1608 € | 1918 € | +310 € |
| Romania 1.90 €/L | 1446 € | 1725 € | +279 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1407 € | 1678 € | +271 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1342 € | 1601 € | +259 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1364 € | 1627 € | +263 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1289 € | 1538 € | +249 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Dacia Duster
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Benzina · 96 kW (131 CV) | 16.901 | 6,2 | 7,5 | +20% |
| Benzina · 67 kW (91 CV) | 7203 | 6,2 | 7,4 | +21% |
| Diesel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Diesel · 70 kW (95 CV) | 715 | 4,9 | 5,7 | +17% |
| Ibrida · 12 kW (16 CV) | 17.429 | 5,8 | 7,3 | +26% |
| Ibrida · 51 kW (69 CV) | 13.047 | 5,1 | 6,0 | +18% |
| Ibrida · 69 kW (94 CV) | 396 | 5,1 | 6,1 | +19% |
| Ibrida · 96 kW (131 CV) | 218 | 5,7 | 7,2 | +26% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Arkana Ibrida · 69 kW (94 CV) | 90.325 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Renault Captur Ibrida · 69 kW (94 CV) | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Renault Clio Ibrida · 69 kW (94 CV) | 47.167 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Renault Clio Ibrida · 67 kW (91 CV) | 42.724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Toyota Corolla Ibrida · 72 kW (98 CV) | 28.566 | 4,7 | 5,0 | +7% |
| Renault Austral Ibrida · 75 kW (102 CV) | 28.088 | 4,6 | 6,2 | +33% |
| Volkswagen Golf Ibrida · 81 kW (110 CV) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Toyota Yaris Cross Ibrida · 68 kW (92 CV) | 13.751 | 4,7 | 4,7 | ±0% |
Su questi dati
| Auto nei dati | 396 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | DUSTER |
| Anni di immatricolazione | 2024 |
| Cilindrata | 1598 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1455 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 4009 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.