Fiat Ducato Diésel · 103 kW (140 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 223 coches · datos de 2024
El consumo real es 15% por encima del homologado. 132 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,7 y 10,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 8,3; el décimo más gastador consume más de 10,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2349 € | 2700 € | +351 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2656 € | 3053 € | +397 € |
| Austria 2.16 €/L | 2688 € | 3091 € | +402 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2904 € | 3338 € | +434 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2330 € | 2679 € | +349 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2430 € | 2793 € | +363 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2513 € | 2889 € | +376 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2389 € | 2746 € | +357 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 3111 € | 3577 € | +465 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2503 € | 2878 € | +374 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3154 € | 3625 € | +472 € |
| Francia 2.33 €/L | 2895 € | 3328 € | +433 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2823 € | 3245 € | +422 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2634 € | 3028 € | +394 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2415 € | 2776 € | +361 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2691 € | 3093 € | +403 € |
| Italia 2.24 €/L | 2787 € | 3204 € | +417 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2577 € | 2962 € | +385 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2742 € | 3152 € | +410 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2543 € | 2923 € | +380 € |
| Malta 1.21 €/L | 1505 € | 1730 € | +225 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 3086 € | 3548 € | +462 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2232 € | 2566 € | +334 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2671 € | 3071 € | +400 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2538 € | 2918 € | +380 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2386 € | 2743 € | +357 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2385 € | 2742 € | +357 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2549 € | 2930 € | +381 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diésel · 110 kW (150 CV) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diésel · 110 kW (150 CV) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diésel · 110 kW (150 CV) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Mercedes-Benz Clase V Diésel · 120 kW (163 CV) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Mercedes-Benz Vito Diésel · 120 kW (163 CV) | 5554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Mercedes-Benz Vito Diésel · 100 kW (136 CV) | 4204 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Ford Transit Custom Diésel · 96 kW (131 CV) | 3753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
| Ford Tourneo Custom Diésel · 96 kW (131 CV) | 3334 | 8,1 | 9,3 | +14% |
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 103 | 8,5 | 9,7 | +15% |
| 2023 | 606 | 8,4 | 9,9 | +17% |
| 2024 | 223 | 8,3 | 9,5 | +15% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 223 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | DUCATO, DUCATO TWIN ARM |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2184 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2318 kg |
| Distancia media en el contador | 52.471 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.