Ford Transit Custom Diésel · 96 kW (131 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 3753 coches · datos de 2024
El consumo real es 20% por encima del homologado. 245 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,5 y 9,4 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 8,0; el décimo más gastador consume más de 10,1.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2162 € | 2584 € | +422 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2445 € | 2922 € | +477 € |
| Austria 2.16 €/L | 2474 € | 2958 € | +483 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2672 € | 3194 € | +522 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2145 € | 2564 € | +419 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2236 € | 2673 € | +437 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2313 € | 2765 € | +452 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2199 € | 2628 € | +429 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2864 € | 3423 € | +559 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2304 € | 2754 € | +450 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2902 € | 3469 € | +567 € |
| Francia 2.33 €/L | 2664 € | 3185 € | +520 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2598 € | 3105 € | +507 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2424 € | 2897 € | +473 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2223 € | 2657 € | +434 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2477 € | 2960 € | +484 € |
| Italia 2.24 €/L | 2565 € | 3066 € | +501 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2371 € | 2834 € | +463 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2524 € | 3016 € | +493 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2341 € | 2798 € | +457 € |
| Malta 1.21 €/L | 1385 € | 1655 € | +270 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2841 € | 3395 € | +555 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2054 € | 2456 € | +401 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2458 € | 2938 € | +480 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2336 € | 2792 € | +456 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2196 € | 2625 € | +429 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2195 € | 2624 € | +429 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2346 € | 2804 € | +458 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Ford Transit Custom
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 96 kW (131 CV) | 3753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
| Diésel · 95 kW (129 CV) | 2287 | 7,8 | 9,1 | +16% |
| Diésel · 77 kW (105 CV) | 1564 | 7,6 | 8,7 | +14% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 772 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Diésel · 125 kW (170 CV) | 705 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 285 | 7,6 | 8,6 | +14% |
| Diésel · 136 kW (185 CV) | 230 | 7,7 | 9,5 | +23% |
| Híbrido diésel · 95 kW (129 CV) | 1808 | 7,3 | 8,8 | +20% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
| Híbrido diésel · 96 kW (131 CV) | 563 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Híbrido diésel · 125 kW (170 CV) | 225 | 7,3 | 9,1 | +24% |
| Híbrido diésel · 77 kW (105 CV) | 168 | 7,3 | 8,7 | +20% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diésel · 110 kW (150 CV) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diésel · 110 kW (150 CV) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diésel · 110 kW (150 CV) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Renault Trafic Diésel · 81 kW (110 CV) | 5640 | 7,1 | 8,6 | +21% |
| Mercedes-Benz Vito Diésel · 100 kW (136 CV) | 4204 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Ford Tourneo Custom Diésel · 96 kW (131 CV) | 3334 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Ford Tourneo Custom Diésel · 110 kW (150 CV) | 3252 | 7,9 | 9,0 | +13% |
| Volkswagen Kombi Diésel · 81 kW (110 CV) | 3236 | 7,1 | 7,7 | +9% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1943 | 9,1 | ±0% |
| Polonia | 659 | 9,2 | +1% |
| Italia | 336 | 8,9 | −3% |
| Suecia | 223 | 9,0 | −2% |
| Rumanía | 106 | 9,5 | +4% |
| Dinamarca | 105 | 9,0 | −1% |
| Eslovaquia | 79 | 9,1 | ±0% |
| Bélgica | 79 | 8,7 | −5% |
| Austria | 71 | 8,7 | −4% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 631 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| 2022 | 1513 | 7,2 | 8,9 | +24% |
| 2023 | 2662 | 7,5 | 9,1 | +21% |
| 2024 | 3753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 3753 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | TRANSIT CUSTOM, TRANSIT CUSTOM TREND, TRANSIT CUSTOM KOMBI, TRANSIT CUSTOM BASIS, TRANSIT CUSTOM TRAIL |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2172 kg |
| Distancia media en el contador | 64.515 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.