Mercedes-Benz Vito Diésel · 120 kW (163 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 5554 coches · datos de 2024
El consumo real es 20% por encima del homologado. 247 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,2 y 9,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,8; el décimo más gastador consume más de 9,8.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2054 € | 2457 € | +402 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2323 € | 2778 € | +455 € |
| Austria 2.16 €/L | 2351 € | 2812 € | +461 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2539 € | 3037 € | +497 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2038 € | 2437 € | +399 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2125 € | 2541 € | +416 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2198 € | 2628 € | +430 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2089 € | 2498 € | +409 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2721 € | 3254 € | +533 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2189 € | 2618 € | +429 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2758 € | 3298 € | +540 € |
| Francia 2.33 €/L | 2532 € | 3028 € | +496 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2469 € | 2952 € | +484 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2303 € | 2754 € | +451 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2112 € | 2526 € | +414 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2353 € | 2814 € | +461 € |
| Italia 2.24 €/L | 2437 € | 2914 € | +477 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2253 € | 2695 € | +441 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2398 € | 2868 € | +470 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2224 € | 2660 € | +436 € |
| Malta 1.21 €/L | 1316 € | 1574 € | +258 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2699 € | 3228 € | +529 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1952 € | 2334 € | +382 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2336 € | 2793 € | +458 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2220 € | 2654 € | +435 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2087 € | 2496 € | +409 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2086 € | 2494 € | +409 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2229 € | 2666 € | +437 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Vito
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 120 kW (163 CV) | 5554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 4204 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 3242 | 7,6 | 8,9 | +17% |
| Diésel · 174 kW (237 CV) | 1491 | 7,8 | 9,2 | +18% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diésel · 110 kW (150 CV) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase E Diésel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Multivan Diésel · 110 kW (150 CV) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diésel · 110 kW (150 CV) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Mercedes-Benz Clase V Diésel · 140 kW (190 CV) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 120 kW (163 CV) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Mercedes-Benz Clase V Diésel · 120 kW (163 CV) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 3211 | 8,6 | ±0% |
| España | 497 | 8,5 | −2% |
| Austria | 321 | 8,7 | +1% |
| Francia | 264 | 8,5 | −2% |
| Italia | 240 | 8,8 | +1% |
| Polonia | 198 | 8,6 | −1% |
| Países Bajos | 177 | 10,7 | +23% |
| Suecia | 109 | 8,4 | −4% |
| Bélgica | 73 | 8,6 | −1% |
| Noruega | 68 | 8,5 | −3% |
| Hungría | 66 | 8,5 | −2% |
| Chequia | 56 | 8,4 | −3% |
| Portugal | 51 | 9,6 | +10% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 394 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| 2022 | 2108 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| 2023 | 5564 | 7,3 | 8,6 | +19% |
| 2024 | 5554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 5554 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | VITO TOURER, VITO |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1950 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2047 kg |
| Distancia media en el contador | 81.653 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.