BMW X1 Hybride · 115 kW (156 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 6 312 voitures · données 2024 · Valeur homologuée convertie à partir des émissions de CO₂ WLTP
La consommation réelle est 20% de plus que la valeur homologuée. 189 des 335 autres hybrides des données sont plus proches de leur valeur homologuée.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 6,7 et 7,7 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 6,3 ; le dixième le plus gourmand dépasse 8,3.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Différence |
|---|---|---|---|
| France 2.21 €/L | 1 981 € | 2 372 € | +392 € |
| Moyenne pondérée UE 2.01 €/L | 1 800 € | 2 156 € | +356 € |
| Autriche 1.86 €/L | 1 670 € | 2 000 € | +330 € |
| Belgique 1.98 €/L | 1 770 € | 2 120 € | +350 € |
| Bulgarie 1.65 €/L | 1 477 € | 1 769 € | +292 € |
| Croatie 1.80 €/L | 1 615 € | 1 934 € | +319 € |
| Chypre 1.76 €/L | 1 576 € | 1 888 € | +312 € |
| Tchéquie 1.86 €/L | 1 665 € | 1 994 € | +329 € |
| Danemark 2.66 €/L | 2 380 € | 2 851 € | +470 € |
| Estonie 1.92 €/L | 1 719 € | 2 059 € | +340 € |
| Finlande 2.32 €/L | 2 077 € | 2 487 € | +410 € |
| Allemagne 2.21 €/L | 1 983 € | 2 375 € | +392 € |
| Grèce 2.20 €/L | 1 969 € | 2 358 € | +389 € |
| Hongrie 1.75 €/L | 1 571 € | 1 881 € | +310 € |
| Irlande 1.98 €/L | 1 776 € | 2 127 € | +351 € |
| Italie 2.02 €/L | 1 810 € | 2 168 € | +358 € |
| Lettonie 1.94 €/L | 1 740 € | 2 084 € | +344 € |
| Lituanie 1.93 €/L | 1 724 € | 2 065 € | +341 € |
| Luxembourg 1.88 €/L | 1 680 € | 2 012 € | +332 € |
| Malte 1.34 €/L | 1 200 € | 1 437 € | +237 € |
| Pays-Bas 2.46 €/L | 2 205 € | 2 640 € | +436 € |
| Pologne 1.57 €/L | 1 406 € | 1 684 € | +278 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1 890 € | 2 263 € | +373 € |
| Roumanie 1.90 €/L | 1 700 € | 2 036 € | +336 € |
| Slovaquie 1.85 €/L | 1 653 € | 1 980 € | +327 € |
| Slovénie 1.76 €/L | 1 577 € | 1 889 € | +312 € |
| Espagne 1.79 €/L | 1 603 € | 1 920 € | +317 € |
| Suède 1.69 €/L | 1 515 € | 1 815 € | +299 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Autres motorisations de la BMW X1
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 100 kW (136 ch) | 17 588 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Essence · 131 kW (178 ch) | 3 196 | 6,9 | 7,8 | +14% |
| Essence · 221 kW (300 ch) | 523 | 9,3 | 9,5 | +2% |
| Essence · 150 kW (204 ch) | 112 | 7,4 | 8,1 | +10% |
| Essence · 170 kW (231 ch) | 108 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Diesel · 110 kW (150 ch) | 33 814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Diesel · 85 kW (116 ch) | 3 448 | 5,2 | 5,8 | +13% |
| Diesel · 140 kW (190 ch) | 2 584 | 5,6 | 6,5 | +15% |
| Diesel · 100 kW (136 ch) | 937 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diesel · 170 kW (231 ch) | 541 | 5,9 | 6,8 | +16% |
| Hybride · 115 kW (156 ch) | 6 312 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Hybride · 150 kW (204 ch) | 5 806 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| Hybride diesel · 110 kW (150 ch) | 8 343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Hybride diesel · 145 kW (197 ch) | 6 760 | 5,0 | 6,2 | +23% |
| Hybride rechargeable · 100 kW (136 ch) | 15 525 | 1,1 | 5,3 | +370% |
| Hybride rechargeable · 92 kW (125 ch) | 12 682 | 1,8 | 6,0 | +227% |
| Hybride rechargeable · 110 kW (150 ch) | 6 592 | 1,1 | 5,2 | +384% |
| Hybride rechargeable · 130 kW (177 ch) | 217 | 0,8 | 4,5 | +449% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Renault Austral Hybride · 96 kW (131 ch) | 53 163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Hybride · 120 kW (163 ch) | 42 399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Focus Hybride · 92 kW (125 ch) | 35 616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Hybride · 103 kW (140 ch) | 34 295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Hybride · 112 kW (152 ch) | 33 383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Hybride · 116 kW (158 ch) | 32 890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybride · 114 kW (155 ch) | 24 036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Nissan Qashqai Hybride · 116 kW (158 ch) | 19 928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
Par pays
| Pays | voitures | Réelle | |
|---|---|---|---|
| Allemagne | 1 897 | 7,0 | −2% |
| France | 1 380 | 7,0 | −2% |
| Grèce | 1 092 | 7,7 | +8% |
| Espagne | 637 | 7,0 | −2% |
| Italie | 519 | 7,2 | ±0% |
| Pologne | 291 | 7,5 | +5% |
| Belgique | 171 | 6,9 | −3% |
| Pays-Bas | 85 | 6,7 | −7% |
| Autriche | 70 | 7,1 | −1% |
Pays comptant au moins 50 voitures de cette motorisation. Les différences tiennent au climat, aux routes et aux habitudes de conduite autant qu’à la voiture.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 6 312 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | X1 SDRIVE20I, X1 SDRIVE 20I, X1 SDRIVE20I U11 B38, X1, X1 SDRIVE2 |
| Années d’immatriculation | 2022, 2023, 2024 |
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 1 625 kg |
| Distance moyenne au compteur | 11 008 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.