BMW X1 Hybryda · 115 kW (156 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 6312) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 20% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 189 z 335 pozostałych w grupie „hybrydy”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,7 do 7,7 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,3, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,3.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1406 € | 1684 € | +278 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 1800 € | 2156 € | +356 € |
| Austria 1.86 €/L | 1670 € | 2000 € | +330 € |
| Belgia 1.98 €/L | 1770 € | 2120 € | +350 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1477 € | 1769 € | +292 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1615 € | 1934 € | +319 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1576 € | 1888 € | +312 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1665 € | 1994 € | +329 € |
| Dania 2.66 €/L | 2380 € | 2851 € | +470 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1719 € | 2059 € | +340 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2077 € | 2487 € | +410 € |
| Francja 2.21 €/L | 1981 € | 2372 € | +392 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 1983 € | 2375 € | +392 € |
| Grecja 2.20 €/L | 1969 € | 2358 € | +389 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1571 € | 1881 € | +310 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 1776 € | 2127 € | +351 € |
| Włochy 2.02 €/L | 1810 € | 2168 € | +358 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 1740 € | 2084 € | +344 € |
| Litwa 1.93 €/L | 1724 € | 2065 € | +341 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 1680 € | 2012 € | +332 € |
| Malta 1.34 €/L | 1200 € | 1437 € | +237 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2205 € | 2640 € | +436 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 1890 € | 2263 € | +373 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 1700 € | 2036 € | +336 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1653 € | 1980 € | +327 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1577 € | 1889 € | +312 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1603 € | 1920 € | +317 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1515 € | 1815 € | +299 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW X1
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 17 588 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Benzyna · 131 kW (178 KM) | 3196 | 6,9 | 7,8 | +14% |
| Benzyna · 221 kW (300 KM) | 523 | 9,3 | 9,5 | +2% |
| Benzyna · 150 kW (204 KM) | 112 | 7,4 | 8,1 | +10% |
| Benzyna · 170 kW (231 KM) | 108 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 33 814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 3448 | 5,2 | 5,8 | +13% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 2584 | 5,6 | 6,5 | +15% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 937 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diesel · 170 kW (231 KM) | 541 | 5,9 | 6,8 | +16% |
| Hybryda · 115 kW (156 KM) | 6312 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 5806 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 6760 | 5,0 | 6,2 | +23% |
| Hybryda plug-in · 100 kW (136 KM) | 15 525 | 1,1 | 5,3 | +370% |
| Hybryda plug-in · 92 kW (125 KM) | 12 682 | 1,8 | 6,0 | +227% |
| Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 6592 | 1,1 | 5,2 | +384% |
| Hybryda plug-in · 130 kW (177 KM) | 217 | 0,8 | 4,5 | +449% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Renault Austral Hybryda · 96 kW (131 KM) | 53 163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Hybryda · 120 kW (163 KM) | 42 399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Focus Hybryda · 92 kW (125 KM) | 35 616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Hybryda · 103 kW (140 KM) | 34 295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Hybryda · 112 kW (152 KM) | 33 383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Hybryda · 116 kW (158 KM) | 32 890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybryda · 114 kW (155 KM) | 24 036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Nissan Qashqai Hybryda · 116 kW (158 KM) | 19 928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 1897 | 7,0 | −2% |
| Francja | 1380 | 7,0 | −2% |
| Grecja | 1092 | 7,7 | +8% |
| Hiszpania | 637 | 7,0 | −2% |
| Włochy | 519 | 7,2 | ±0% |
| Polska | 291 | 7,5 | +5% |
| Belgia | 171 | 6,9 | −3% |
| Holandia | 85 | 6,7 | −7% |
| Austria | 70 | 7,1 | −1% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
O tych danych
| Samochody w danych | 6312 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | X1 SDRIVE20I, X1 SDRIVE 20I, X1 SDRIVE20I U11 B38, X1, X1 SDRIVE2 |
| Lata rejestracji | 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1499 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1625 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 11 008 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.