BMW X1 Hybrid · 115 kW (156 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 6.312 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 20% über der Herstellerangabe. 189 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,7 und 7,7 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,3; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,3.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.983 € | 2.375 € | +392 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.800 € | 2.156 € | +356 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.670 € | 2.000 € | +330 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.770 € | 2.120 € | +350 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.477 € | 1.769 € | +292 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.615 € | 1.934 € | +319 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.576 € | 1.888 € | +312 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.665 € | 1.994 € | +329 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.380 € | 2.851 € | +470 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.719 € | 2.059 € | +340 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.077 € | 2.487 € | +410 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.981 € | 2.372 € | +392 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.969 € | 2.358 € | +389 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.571 € | 1.881 € | +310 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.776 € | 2.127 € | +351 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.810 € | 2.168 € | +358 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.740 € | 2.084 € | +344 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.724 € | 2.065 € | +341 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.680 € | 2.012 € | +332 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.200 € | 1.437 € | +237 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.205 € | 2.640 € | +436 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.406 € | 1.684 € | +278 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.890 € | 2.263 € | +373 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.700 € | 2.036 € | +336 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.653 € | 1.980 € | +327 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.577 € | 1.889 € | +312 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.603 € | 1.920 € | +317 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.515 € | 1.815 € | +299 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW X1
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 17.588 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Benziner · 131 kW (178 PS) | 3.196 | 6,9 | 7,8 | +14% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 523 | 9,3 | 9,5 | +2% |
| Benziner · 150 kW (204 PS) | 112 | 7,4 | 8,1 | +10% |
| Benziner · 170 kW (231 PS) | 108 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 3.448 | 5,2 | 5,8 | +13% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 2.584 | 5,6 | 6,5 | +15% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 937 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diesel · 170 kW (231 PS) | 541 | 5,9 | 6,8 | +16% |
| Hybrid · 115 kW (156 PS) | 6.312 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 5.806 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 8.343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 6.760 | 5,0 | 6,2 | +23% |
| Plug-in-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 15.525 | 1,1 | 5,3 | +370% |
| Plug-in-Hybrid · 92 kW (125 PS) | 12.682 | 1,8 | 6,0 | +227% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 6.592 | 1,1 | 5,2 | +384% |
| Plug-in-Hybrid · 130 kW (177 PS) | 217 | 0,8 | 4,5 | +449% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Austral Hybrid · 96 kW (131 PS) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Hybrid · 120 kW (163 PS) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Focus Hybrid · 92 kW (125 PS) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Hybrid · 103 kW (140 PS) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Hybrid · 112 kW (152 PS) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Hybrid · 116 kW (158 PS) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Nissan Qashqai Hybrid · 116 kW (158 PS) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.897 | 7,0 | −2% |
| Frankreich | 1.380 | 7,0 | −2% |
| Griechenland | 1.092 | 7,7 | +8% |
| Spanien | 637 | 7,0 | −2% |
| Italien | 519 | 7,2 | ±0% |
| Polen | 291 | 7,5 | +5% |
| Belgien | 171 | 6,9 | −3% |
| Niederlande | 85 | 6,7 | −7% |
| Österreich | 70 | 7,1 | −1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 6.312 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | X1 SDRIVE20I, X1 SDRIVE 20I, X1 SDRIVE20I U11 B38, X1, X1 SDRIVE2 |
| Zulassungsjahre | 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.499 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.625 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 11.008 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.