BMW X1 Ibrida · 115 kW (156 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 6312 auto · dati 2024 · Valore dichiarato convertito dalle emissioni di CO₂ WLTP
Il consumo reale è 20% sopra il dichiarato. 189 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,7 e 7,7 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,3; il decimo più assetato consuma oltre 8,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1810 € | 2168 € | +358 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1800 € | 2156 € | +356 € |
| Austria 1.86 €/L | 1670 € | 2000 € | +330 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1770 € | 2120 € | +350 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1477 € | 1769 € | +292 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1615 € | 1934 € | +319 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1576 € | 1888 € | +312 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1665 € | 1994 € | +329 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2380 € | 2851 € | +470 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1719 € | 2059 € | +340 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2077 € | 2487 € | +410 € |
| Francia 2.21 €/L | 1981 € | 2372 € | +392 € |
| Germania 2.21 €/L | 1983 € | 2375 € | +392 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1969 € | 2358 € | +389 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1571 € | 1881 € | +310 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1776 € | 2127 € | +351 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1740 € | 2084 € | +344 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1724 € | 2065 € | +341 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1680 € | 2012 € | +332 € |
| Malta 1.34 €/L | 1200 € | 1437 € | +237 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2205 € | 2640 € | +436 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1406 € | 1684 € | +278 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1890 € | 2263 € | +373 € |
| Romania 1.90 €/L | 1700 € | 2036 € | +336 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1653 € | 1980 € | +327 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1577 € | 1889 € | +312 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1603 € | 1920 € | +317 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1515 € | 1815 € | +299 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW X1
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 17.588 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Benzina · 131 kW (178 CV) | 3196 | 6,9 | 7,8 | +14% |
| Benzina · 221 kW (300 CV) | 523 | 9,3 | 9,5 | +2% |
| Benzina · 150 kW (204 CV) | 112 | 7,4 | 8,1 | +10% |
| Benzina · 170 kW (231 CV) | 108 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 3448 | 5,2 | 5,8 | +13% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 2584 | 5,6 | 6,5 | +15% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 937 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diesel · 170 kW (231 CV) | 541 | 5,9 | 6,8 | +16% |
| Ibrida · 115 kW (156 CV) | 6312 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 5806 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 6760 | 5,0 | 6,2 | +23% |
| Ibrida plug-in · 100 kW (136 CV) | 15.525 | 1,1 | 5,3 | +370% |
| Ibrida plug-in · 92 kW (125 CV) | 12.682 | 1,8 | 6,0 | +227% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 6592 | 1,1 | 5,2 | +384% |
| Ibrida plug-in · 130 kW (177 CV) | 217 | 0,8 | 4,5 | +449% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Austral Ibrida · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Focus Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Ibrida · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Nissan Qashqai Ibrida · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1897 | 7,0 | −2% |
| Francia | 1380 | 7,0 | −2% |
| Grecia | 1092 | 7,7 | +8% |
| Spagna | 637 | 7,0 | −2% |
| Italia | 519 | 7,2 | ±0% |
| Polonia | 291 | 7,5 | +5% |
| Belgio | 171 | 6,9 | −3% |
| Paesi Bassi | 85 | 6,7 | −7% |
| Austria | 70 | 7,1 | −1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 6312 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | X1 SDRIVE20I, X1 SDRIVE 20I, X1 SDRIVE20I U11 B38, X1, X1 SDRIVE2 |
| Anni di immatricolazione | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1499 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1625 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 11.008 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.