BMW X5 Hybride · 280 kW (381 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 1 356 voitures · données 2024
La consommation réelle est 23% de plus que la valeur homologuée. 254 des 335 autres hybrides des données sont plus proches de leur valeur homologuée.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 10,1 et 11,6 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 9,5 ; le dixième le plus gourmand dépasse 12,5.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Différence |
|---|---|---|---|
| France 2.21 €/L | 2 933 € | 3 610 € | +677 € |
| Moyenne pondérée UE 2.01 €/L | 2 665 € | 3 280 € | +615 € |
| Autriche 1.86 €/L | 2 473 € | 3 044 € | +571 € |
| Belgique 1.98 €/L | 2 622 € | 3 226 € | +605 € |
| Bulgarie 1.65 €/L | 2 187 € | 2 691 € | +505 € |
| Croatie 1.80 €/L | 2 391 € | 2 942 € | +552 € |
| Chypre 1.76 €/L | 2 334 € | 2 872 € | +539 € |
| Tchéquie 1.86 €/L | 2 465 € | 3 034 € | +569 € |
| Danemark 2.66 €/L | 3 525 € | 4 338 € | +813 € |
| Estonie 1.92 €/L | 2 546 € | 3 133 € | +588 € |
| Finlande 2.32 €/L | 3 075 € | 3 785 € | +710 € |
| Allemagne 2.21 €/L | 2 936 € | 3 613 € | +677 € |
| Grèce 2.20 €/L | 2 916 € | 3 589 € | +673 € |
| Hongrie 1.75 €/L | 2 326 € | 2 863 € | +537 € |
| Irlande 1.98 €/L | 2 629 € | 3 236 € | +607 € |
| Italie 2.02 €/L | 2 680 € | 3 298 € | +618 € |
| Lettonie 1.94 €/L | 2 576 € | 3 171 € | +595 € |
| Lituanie 1.93 €/L | 2 553 € | 3 142 € | +589 € |
| Luxembourg 1.88 €/L | 2 488 € | 3 062 € | +574 € |
| Malte 1.34 €/L | 1 777 € | 2 187 € | +410 € |
| Pays-Bas 2.46 €/L | 3 265 € | 4 018 € | +753 € |
| Pologne 1.57 €/L | 2 082 € | 2 562 € | +480 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2 798 € | 3 444 € | +646 € |
| Roumanie 1.90 €/L | 2 517 € | 3 098 € | +581 € |
| Slovaquie 1.85 €/L | 2 448 € | 3 013 € | +565 € |
| Slovénie 1.76 €/L | 2 335 € | 2 874 € | +539 € |
| Espagne 1.79 €/L | 2 374 € | 2 921 € | +548 € |
| Suède 1.69 €/L | 2 244 € | 2 761 € | +518 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Autres motorisations de la BMW X5
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 390 kW (530 ch) | 1 255 | 11,8 | 14,4 | +22% |
| Essence · 460 kW (625 ch) | 492 | 13,5 | 15,9 | +18% |
| Diesel · 170 kW (231 ch) | 2 072 | 7,5 | 8,9 | +20% |
| Diesel · 210 kW (286 ch) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Hybride · 390 kW (530 ch) | 1 432 | 11,3 | 13,5 | +20% |
| Hybride · 280 kW (381 ch) | 1 356 | 8,8 | 10,9 | +23% |
| Hybride · 245 kW (333 ch) | 1 081 | 9,6 | 11,6 | +21% |
| Hybride · 460 kW (625 ch) | 593 | 12,8 | 15,5 | +21% |
| Hybride diesel · 210 kW (286 ch) | 21 446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| Hybride diesel · 250 kW (340 ch) | 7 799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Hybride rechargeable · 210 kW (286 ch) | 18 041 | 1,3 | 7,8 | +495% |
| Hybride rechargeable · 230 kW (313 ch) | 12 908 | 1,5 | 7,2 | +397% |
| Hybride rechargeable · 155 kW (211 ch) | 924 | 2,1 | 7,6 | +269% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe GLE Hybride · 320 kW (435 ch) | 6 902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Mercedes-Benz Classe E Hybride · 320 kW (435 ch) | 2 907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Hybride · 270 kW (367 ch) | 2 260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz Classe E Hybride · 270 kW (367 ch) | 2 095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| BMW X3 Hybride · 265 kW (360 ch) | 1 852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe S Hybride · 320 kW (435 ch) | 1 706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Mercedes-Benz AMG GT Hybride · 270 kW (367 ch) | 1 613 | 9,8 | 12,6 | +29% |
| Maserati Grecale Hybride · 243 kW (330 ch) | 1 488 | 9,2 | 11,8 | +28% |
Par pays
| Pays | voitures | Réelle | |
|---|---|---|---|
| Allemagne | 458 | 10,7 | −2% |
| Pologne | 374 | 11,2 | +3% |
| Italie | 89 | 11,0 | +1% |
| Tchéquie | 86 | 10,5 | −3% |
| Roumanie | 50 | 12,1 | +11% |
Pays comptant au moins 50 voitures de cette motorisation. Les différences tiennent au climat, aux routes et aux habitudes de conduite autant qu’à la voiture.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 1 356 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | X5 XDRIVE40I, X5 XDRIVE 40I, X5 XDRIVE40I G05 B58, X5, X5 SDRIVE40I, X5 XDRIVE 40 I |
| Années d’immatriculation | 2023, 2024 |
| Cylindrée | 2 998 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 2 246 kg |
| Distance moyenne au compteur | 13 771 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.