BMW X5 Hybrid · 280 kW (381 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.356 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 23% über der Herstellerangabe. 254 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 10,1 und 11,6 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 9,5; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 12,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.936 € | 3.613 € | +677 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.665 € | 3.280 € | +615 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.473 € | 3.044 € | +571 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.622 € | 3.226 € | +605 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.187 € | 2.691 € | +505 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.391 € | 2.942 € | +552 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.334 € | 2.872 € | +539 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.465 € | 3.034 € | +569 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.525 € | 4.338 € | +813 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.546 € | 3.133 € | +588 € |
| Finnland 2.32 €/L | 3.075 € | 3.785 € | +710 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.933 € | 3.610 € | +677 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.916 € | 3.589 € | +673 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.326 € | 2.863 € | +537 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.629 € | 3.236 € | +607 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.680 € | 3.298 € | +618 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.576 € | 3.171 € | +595 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.553 € | 3.142 € | +589 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.488 € | 3.062 € | +574 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.777 € | 2.187 € | +410 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 3.265 € | 4.018 € | +753 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.082 € | 2.562 € | +480 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.798 € | 3.444 € | +646 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.517 € | 3.098 € | +581 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.448 € | 3.013 € | +565 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.335 € | 2.874 € | +539 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.374 € | 2.921 € | +548 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.244 € | 2.761 € | +518 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW X5
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 390 kW (530 PS) | 1.255 | 11,8 | 14,4 | +22% |
| Benziner · 460 kW (625 PS) | 492 | 13,5 | 15,9 | +18% |
| Diesel · 170 kW (231 PS) | 2.072 | 7,5 | 8,9 | +20% |
| Diesel · 210 kW (286 PS) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Hybrid · 390 kW (530 PS) | 1.432 | 11,3 | 13,5 | +20% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 1.356 | 8,8 | 10,9 | +23% |
| Hybrid · 245 kW (333 PS) | 1.081 | 9,6 | 11,6 | +21% |
| Hybrid · 460 kW (625 PS) | 593 | 12,8 | 15,5 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 7.799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Plug-in-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 18.041 | 1,3 | 7,8 | +495% |
| Plug-in-Hybrid · 230 kW (313 PS) | 12.908 | 1,5 | 7,2 | +397% |
| Plug-in-Hybrid · 155 kW (211 PS) | 924 | 2,1 | 7,6 | +269% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS) | 6.902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS) | 2.907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| BMW X3 Hybrid · 265 kW (360 PS) | 1.852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Mercedes-Benz S-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS) | 1.706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Mercedes-Benz AMG GT Hybrid · 270 kW (367 PS) | 1.613 | 9,8 | 12,6 | +29% |
| Maserati Grecale Hybrid · 243 kW (330 PS) | 1.488 | 9,2 | 11,8 | +28% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 458 | 10,7 | −2% |
| Polen | 374 | 11,2 | +3% |
| Italien | 89 | 11,0 | +1% |
| Tschechien | 86 | 10,5 | −3% |
| Rumänien | 50 | 12,1 | +11% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.356 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | X5 XDRIVE40I, X5 XDRIVE 40I, X5 XDRIVE40I G05 B58, X5, X5 SDRIVE40I, X5 XDRIVE 40 I |
| Zulassungsjahre | 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.246 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 13.771 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.