Mercedes-Benz Classe G Essence · 310 kW (421 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 1 717 voitures · données 2024
La consommation réelle est 13% de plus que la valeur homologuée. 165 des 618 autres voitures essence des données sont plus proches de leur valeur homologuée.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 15,8 et 18,0 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 14,9 ; le dixième le plus gourmand dépasse 19,4.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Différence |
|---|---|---|---|
| France 2.21 €/L | 4 944 € | 5 591 € | +647 € |
| Moyenne pondérée UE 2.01 €/L | 4 492 € | 5 080 € | +588 € |
| Autriche 1.86 €/L | 4 168 € | 4 714 € | +546 € |
| Belgique 1.98 €/L | 4 419 € | 4 997 € | +578 € |
| Bulgarie 1.65 €/L | 3 686 € | 4 168 € | +482 € |
| Croatie 1.80 €/L | 4 030 € | 4 557 € | +527 € |
| Chypre 1.76 €/L | 3 934 € | 4 448 € | +515 € |
| Tchéquie 1.86 €/L | 4 155 € | 4 699 € | +544 € |
| Danemark 2.66 €/L | 5 941 € | 6 718 € | +777 € |
| Estonie 1.92 €/L | 4 291 € | 4 853 € | +562 € |
| Finlande 2.32 €/L | 5 183 € | 5 861 € | +678 € |
| Allemagne 2.21 €/L | 4 948 € | 5 596 € | +648 € |
| Grèce 2.20 €/L | 4 915 € | 5 558 € | +643 € |
| Hongrie 1.75 €/L | 3 920 € | 4 433 € | +513 € |
| Irlande 1.98 €/L | 4 432 € | 5 012 € | +580 € |
| Italie 2.02 €/L | 4 517 € | 5 108 € | +591 € |
| Lettonie 1.94 €/L | 4 343 € | 4 911 € | +568 € |
| Lituanie 1.93 €/L | 4 302 € | 4 865 € | +563 € |
| Luxembourg 1.88 €/L | 4 193 € | 4 742 € | +549 € |
| Malte 1.34 €/L | 2 995 € | 3 387 € | +392 € |
| Pays-Bas 2.46 €/L | 5 503 € | 6 223 € | +720 € |
| Pologne 1.57 €/L | 3 509 € | 3 968 € | +459 € |
| Portugal 2.11 €/L | 4 716 € | 5 333 € | +617 € |
| Roumanie 1.90 €/L | 4 242 € | 4 797 € | +555 € |
| Slovaquie 1.85 €/L | 4 126 € | 4 666 € | +540 € |
| Slovénie 1.76 €/L | 3 936 € | 4 451 € | +515 € |
| Espagne 1.79 €/L | 4 001 € | 4 524 € | +524 € |
| Suède 1.69 €/L | 3 782 € | 4 277 € | +495 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Autres motorisations de la Mercedes-Benz Classe G
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 430 kW (585 ch) | 6 375 | 16,4 | 18,4 | +12% |
| Essence · 310 kW (421 ch) | 1 717 | 14,9 | 16,9 | +13% |
| Diesel · 243 kW (330 ch) | 2 678 | 11,0 | 12,3 | +12% |
| Diesel · 210 kW (286 ch) | 428 | 10,9 | 12,0 | +10% |
| Hybride · 430 kW (585 ch) | 206 | 14,8 | 19,2 | +29% |
| Hybride diesel · 270 kW (367 ch) | 120 | 9,0 | 11,2 | +24% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Porsche Cayenne Essence · 338 kW (460 ch) | 1 709 | 13,2 | 14,2 | +7% |
| Porsche Panamera Essence · 353 kW (480 ch) | 599 | 12,4 | 13,7 | +10% |
| Porsche Cayenne Essence · 324 kW (441 ch) | 430 | 11,9 | 12,9 | +8% |
| Land Rover Range Rover Essence · 294 kW (400 ch) | 159 | 11,0 | 14,0 | +28% |
| Maserati Levante Essence · 316 kW (430 ch) | 151 | 12,3 | 14,4 | +17% |
| Land Rover Defender Essence · 294 kW (400 ch) | 131 | 11,5 | 14,4 | +25% |
| Maserati Levante Essence · 257 kW (349 ch) | 128 | 12,2 | 14,8 | +22% |
| Land Rover Range Rover Velar Essence · 294 kW (400 ch) | 109 | 10,3 | 12,2 | +19% |
Par pays
| Pays | voitures | Réelle | |
|---|---|---|---|
| Allemagne | 969 | 16,6 | −1% |
| Italie | 176 | 17,3 | +3% |
| Slovaquie | 91 | 17,5 | +4% |
| Pologne | 89 | 17,2 | +2% |
| Tchéquie | 62 | 16,7 | −1% |
| Autriche | 61 | 16,2 | −4% |
| Roumanie | 57 | 18,4 | +9% |
Pays comptant au moins 50 voitures de cette motorisation. Les différences tiennent au climat, aux routes et aux habitudes de conduite autant qu’à la voiture.
Par année de déclaration
| voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 292 | 14,9 | 17,1 | +15% |
| 2022 | 846 | 14,9 | 17,1 | +15% |
| 2023 | 1 238 | 14,9 | 17,0 | +14% |
| 2024 | 1 717 | 14,9 | 16,9 | +13% |
Les mêmes voitures sont déclarées chaque année avec leurs totaux cumulés ; les années ne s’additionnent donc pas.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 1 717 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | G 500 |
| Années d’immatriculation | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cylindrée | 3 982 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 2 458 kg |
| Distance moyenne au compteur | 30 499 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.