Mercedes-Benz G-Klasse Benziner · 310 kW (421 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.717 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 13% über der Herstellerangabe. 165 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 15,8 und 18,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 14,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 19,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 4.948 € | 5.596 € | +648 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 4.492 € | 5.080 € | +588 € |
| Österreich 1.86 €/L | 4.168 € | 4.714 € | +546 € |
| Belgien 1.98 €/L | 4.419 € | 4.997 € | +578 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 3.686 € | 4.168 € | +482 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 4.030 € | 4.557 € | +527 € |
| Zypern 1.76 €/L | 3.934 € | 4.448 € | +515 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 4.155 € | 4.699 € | +544 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 5.941 € | 6.718 € | +777 € |
| Estland 1.92 €/L | 4.291 € | 4.853 € | +562 € |
| Finnland 2.32 €/L | 5.183 € | 5.861 € | +678 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 4.944 € | 5.591 € | +647 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 4.915 € | 5.558 € | +643 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 3.920 € | 4.433 € | +513 € |
| Irland 1.98 €/L | 4.432 € | 5.012 € | +580 € |
| Italien 2.02 €/L | 4.517 € | 5.108 € | +591 € |
| Lettland 1.94 €/L | 4.343 € | 4.911 € | +568 € |
| Litauen 1.93 €/L | 4.302 € | 4.865 € | +563 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 4.193 € | 4.742 € | +549 € |
| Malta 1.34 €/L | 2.995 € | 3.387 € | +392 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 5.503 € | 6.223 € | +720 € |
| Polen 1.57 €/L | 3.509 € | 3.968 € | +459 € |
| Portugal 2.11 €/L | 4.716 € | 5.333 € | +617 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 4.242 € | 4.797 € | +555 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 4.126 € | 4.666 € | +540 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 3.936 € | 4.451 € | +515 € |
| Spanien 1.79 €/L | 4.001 € | 4.524 € | +524 € |
| Schweden 1.69 €/L | 3.782 € | 4.277 € | +495 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz G-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 430 kW (585 PS) | 6.375 | 16,4 | 18,4 | +12% |
| Benziner · 310 kW (421 PS) | 1.717 | 14,9 | 16,9 | +13% |
| Diesel · 243 kW (330 PS) | 2.678 | 11,0 | 12,3 | +12% |
| Diesel · 210 kW (286 PS) | 428 | 10,9 | 12,0 | +10% |
| Hybrid · 430 kW (585 PS) | 206 | 14,8 | 19,2 | +29% |
| Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 120 | 9,0 | 11,2 | +24% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Porsche Cayenne Benziner · 338 kW (460 PS) | 1.709 | 13,2 | 14,2 | +7% |
| Porsche Panamera Benziner · 353 kW (480 PS) | 599 | 12,4 | 13,7 | +10% |
| Porsche Cayenne Benziner · 324 kW (441 PS) | 430 | 11,9 | 12,9 | +8% |
| Land Rover Range Rover Benziner · 294 kW (400 PS) | 159 | 11,0 | 14,0 | +28% |
| Maserati Levante Benziner · 316 kW (430 PS) | 151 | 12,3 | 14,4 | +17% |
| Land Rover Defender Benziner · 294 kW (400 PS) | 131 | 11,5 | 14,4 | +25% |
| Maserati Levante Benziner · 257 kW (349 PS) | 128 | 12,2 | 14,8 | +22% |
| Land Rover Range Rover Velar Benziner · 294 kW (400 PS) | 109 | 10,3 | 12,2 | +19% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 969 | 16,6 | −1% |
| Italien | 176 | 17,3 | +3% |
| Slowakei | 91 | 17,5 | +4% |
| Polen | 89 | 17,2 | +2% |
| Tschechien | 62 | 16,7 | −1% |
| Österreich | 61 | 16,2 | −4% |
| Rumänien | 57 | 18,4 | +9% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 292 | 14,9 | 17,1 | +15% |
| 2022 | 846 | 14,9 | 17,1 | +15% |
| 2023 | 1.238 | 14,9 | 17,0 | +14% |
| 2024 | 1.717 | 14,9 | 16,9 | +13% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.717 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | G 500 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 3.982 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.458 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 30.499 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.