Mercedes-Benz G-Klasse Benzine · 310 kW (421 pk)
Gemeten met de brandstofverbruiksmeters van 1.717 auto’s · gegevens 2024
Het werkelijk verbruik is 13% hoger dan opgegeven. 165 van de andere 618 benzineauto’s in de data komen dichter bij hun opgegeven verbruik.
Hoeveel bestuurders in de praktijk verbruiken
De helft van de auto’s verbruikt tussen 15,8 en 18,0 L/100 km. Het zuinigste tiende blijft onder 14,9; het meest dorstige tiende verbruikt meer dan 19,4.
Elke balk is een bereik van 0,5 L; de hoogte en het getal erboven tonen welk deel van de auto’s in dat bereik valt.
Is mijn verbruik normaal?
Wat tanken kost
| Land | Bij opgegeven verbruik | Bij werkelijk verbruik | Verschil |
|---|---|---|---|
| Nederland 2.46 €/L | € 5.503 | € 6.223 | +€ 720 |
| EU-gewogen gemiddelde 2.01 €/L | € 4.492 | € 5.080 | +€ 588 |
| Oostenrijk 1.86 €/L | € 4.168 | € 4.714 | +€ 546 |
| België 1.98 €/L | € 4.419 | € 4.997 | +€ 578 |
| Bulgarije 1.65 €/L | € 3.686 | € 4.168 | +€ 482 |
| Kroatië 1.80 €/L | € 4.030 | € 4.557 | +€ 527 |
| Cyprus 1.76 €/L | € 3.934 | € 4.448 | +€ 515 |
| Tsjechië 1.86 €/L | € 4.155 | € 4.699 | +€ 544 |
| Denemarken 2.66 €/L | € 5.941 | € 6.718 | +€ 777 |
| Estland 1.92 €/L | € 4.291 | € 4.853 | +€ 562 |
| Finland 2.32 €/L | € 5.183 | € 5.861 | +€ 678 |
| Frankrijk 2.21 €/L | € 4.944 | € 5.591 | +€ 647 |
| Duitsland 2.21 €/L | € 4.948 | € 5.596 | +€ 648 |
| Griekenland 2.20 €/L | € 4.915 | € 5.558 | +€ 643 |
| Hongarije 1.75 €/L | € 3.920 | € 4.433 | +€ 513 |
| Ierland 1.98 €/L | € 4.432 | € 5.012 | +€ 580 |
| Italië 2.02 €/L | € 4.517 | € 5.108 | +€ 591 |
| Letland 1.94 €/L | € 4.343 | € 4.911 | +€ 568 |
| Litouwen 1.93 €/L | € 4.302 | € 4.865 | +€ 563 |
| Luxemburg 1.88 €/L | € 4.193 | € 4.742 | +€ 549 |
| Malta 1.34 €/L | € 2.995 | € 3.387 | +€ 392 |
| Polen 1.57 €/L | € 3.509 | € 3.968 | +€ 459 |
| Portugal 2.11 €/L | € 4.716 | € 5.333 | +€ 617 |
| Roemenië 1.90 €/L | € 4.242 | € 4.797 | +€ 555 |
| Slowakije 1.85 €/L | € 4.126 | € 4.666 | +€ 540 |
| Slovenië 1.76 €/L | € 3.936 | € 4.451 | +€ 515 |
| Spanje 1.79 €/L | € 4.001 | € 4.524 | +€ 524 |
| Zweden 1.69 €/L | € 3.782 | € 4.277 | +€ 495 |
Brandstofprijzen inclusief belastingen uit de Weekly Oil Bulletin van de Europese Commissie van 12 oktober 2026. Kosten = verbruik × prijs × afstand. De standaardafstand is een voorbeeld; pas die aan naar jouw situatie.
Andere Mercedes-Benz G-Klasse-motoren
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine · 430 kW (585 pk) | 6.375 | 16,4 | 18,4 | +12% |
| Benzine · 310 kW (421 pk) | 1.717 | 14,9 | 16,9 | +13% |
| Diesel · 243 kW (330 pk) | 2.678 | 11,0 | 12,3 | +12% |
| Diesel · 210 kW (286 pk) | 428 | 10,9 | 12,0 | +10% |
| Hybride · 430 kW (585 pk) | 206 | 14,8 | 19,2 | +29% |
| Dieselhybride · 270 kW (367 pk) | 120 | 9,0 | 11,2 | +24% |
Vergelijkbare auto’s van andere modellen
Dezelfde aandrijving, vergelijkbaar vermogen en gewicht.
| Model en motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Porsche Cayenne Benzine · 338 kW (460 pk) | 1.709 | 13,2 | 14,2 | +7% |
| Porsche Panamera Benzine · 353 kW (480 pk) | 599 | 12,4 | 13,7 | +10% |
| Porsche Cayenne Benzine · 324 kW (441 pk) | 430 | 11,9 | 12,9 | +8% |
| Land Rover Range Rover Benzine · 294 kW (400 pk) | 159 | 11,0 | 14,0 | +28% |
| Maserati Levante Benzine · 316 kW (430 pk) | 151 | 12,3 | 14,4 | +17% |
| Land Rover Defender Benzine · 294 kW (400 pk) | 131 | 11,5 | 14,4 | +25% |
| Maserati Levante Benzine · 257 kW (349 pk) | 128 | 12,2 | 14,8 | +22% |
| Land Rover Range Rover Velar Benzine · 294 kW (400 pk) | 109 | 10,3 | 12,2 | +19% |
Per land
| Land | auto’s | Werkelijk | |
|---|---|---|---|
| Duitsland | 969 | 16,6 | −1% |
| Italië | 176 | 17,3 | +3% |
| Slowakije | 91 | 17,5 | +4% |
| Polen | 89 | 17,2 | +2% |
| Tsjechië | 62 | 16,7 | −1% |
| Oostenrijk | 61 | 16,2 | −4% |
| Roemenië | 57 | 18,4 | +9% |
Landen met minstens 50 auto’s met deze motor. Verschillen komen niet alleen door de auto, maar ook door klimaat, wegen en rijgedrag.
Per meldjaar
| auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 292 | 14,9 | 17,1 | +15% |
| 2022 | 846 | 14,9 | 17,1 | +15% |
| 2023 | 1.238 | 14,9 | 17,0 | +14% |
| 2024 | 1.717 | 14,9 | 16,9 | +13% |
Dezelfde auto’s worden elk jaar opnieuw gemeld met hun totalen over de hele levensduur, dus jaren worden niet bij elkaar opgeteld.
Over deze gegevens
| Auto’s in de data | 1.717 (2024) |
|---|---|
| Namen in de registratiegegevens | G 500 |
| Registratiejaren | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilinderinhoud | 3.982 cm³ |
| Gemiddelde massa rijklaar | 2.458 kg |
| Gemiddelde afstand op de teller | 30.499 km |
Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.