Kia Ceed Benzina · 118 kW (160 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 18.081 auto · dati 2024
Il consumo reale è 16% sopra il dichiarato. 273 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,4 e 7,3 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,1; il decimo più assetato consuma oltre 7,8.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1792 € | 2080 € | +288 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1782 € | 2068 € | +286 € |
| Austria 1.86 €/L | 1653 € | 1919 € | +266 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1753 € | 2034 € | +282 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1462 € | 1697 € | +235 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1598 € | 1855 € | +257 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1560 € | 1811 € | +251 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1648 € | 1913 € | +265 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2356 € | 2735 € | +379 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1702 € | 1976 € | +274 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2056 € | 2386 € | +330 € |
| Francia 2.21 €/L | 1961 € | 2276 € | +315 € |
| Germania 2.21 €/L | 1963 € | 2278 € | +315 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1949 € | 2263 € | +313 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1555 € | 1805 € | +250 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1758 € | 2041 € | +283 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1722 € | 1999 € | +277 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1707 € | 1981 € | +274 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1663 € | 1930 € | +267 € |
| Malta 1.34 €/L | 1188 € | 1379 € | +191 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2183 € | 2533 € | +351 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1392 € | 1616 € | +224 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1871 € | 2171 € | +301 € |
| Romania 1.90 €/L | 1683 € | 1953 € | +270 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1636 € | 1900 € | +263 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1561 € | 1812 € | +251 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1587 € | 1842 € | +255 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1500 € | 1741 € | +241 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Kia Ceed
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 118 kW (160 CV) | 18.081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Benzina · 74 kW (101 CV) | 3910 | 5,5 | 6,4 | +15% |
| Benzina · 88 kW (120 CV) | 3343 | 5,6 | 6,5 | +16% |
| Benzina · 117 kW (159 CV) | 1956 | 5,9 | 6,7 | +13% |
| Benzina · 73 kW (99 CV) | 1308 | 5,5 | 6,4 | +16% |
| Benzina · 150 kW (204 CV) | 765 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Benzina · 103 kW (140 CV) | 351 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 246 | 4,6 | 4,5 | −3% |
| Ibrida plug-in · 77 kW (105 CV) | 6069 | 1,3 | 4,0 | +204% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benzina · 110 kW (150 CV) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benzina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Renault Megane Benzina · 103 kW (140 CV) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Benzina · 110 kW (150 CV) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| MINI Hatch Benzina · 100 kW (136 CV) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| BMW Serie 1 Benzina · 100 kW (136 CV) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| SEAT Ateca Benzina · 110 kW (150 CV) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Dacia Duster Benzina · 110 kW (150 CV) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Polonia | 4718 | 7,1 | +3% |
| Cechia | 3568 | 6,7 | −2% |
| Ungheria | 2640 | 6,8 | −2% |
| Germania | 2396 | 7,1 | +3% |
| Estonia | 1058 | 6,6 | −4% |
| Slovacchia | 563 | 6,6 | −4% |
| Lettonia | 468 | 6,6 | −4% |
| Belgio | 415 | 7,0 | +2% |
| Croazia | 375 | 7,0 | +3% |
| Svezia | 335 | 6,6 | −4% |
| Finlandia | 272 | 6,3 | −8% |
| Lituania | 238 | 6,7 | −2% |
| Austria | 226 | 6,6 | −3% |
| Slovenia | 196 | 6,6 | −3% |
| Bulgaria | 193 | 6,9 | +1% |
| Romania | 119 | 7,4 | +8% |
| Francia | 113 | 6,9 | +1% |
| Lussemburgo | 76 | 7,0 | +2% |
| Paesi Bassi | 52 | 6,8 | −1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 190 | 5,9 | 7,3 | +23% |
| 2022 | 2748 | 5,9 | 7,0 | +18% |
| 2023 | 10.380 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| 2024 | 18.081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 18.081 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | CEED, CEED 1.4 CVVT |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1482 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1375 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 34.561 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.