Land Rover Range Rover Ibrida plug-in · 294 kW (400 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 3198 auto · dati 2024
Il consumo reale è 911% sopra il dichiarato. 183 delle altre 187 ibride plug-in presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto si percorre in elettrico
I proprietari percorrono il 20% dei chilometri in modalità elettrica, con il motore spento.
Un ulteriore 36% viene percorso con la batteria carica ma con il motore in funzione.
Ricaricano in media 10,6 kWh dalla rete ogni 100 km percorsi.
Autonomia elettrica dichiarata: 111 km.
Il consumo dichiarato WLTP delle ibride plug-in presuppone una quota di guida elettrica basata sull’autonomia. Quando le auto vengono ricaricate meno spesso del previsto, il consumo reale è molto più alto.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,0 e 10,6 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,4; il decimo più assetato consuma oltre 12,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Ricarica | Differenza |
|---|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 264 € | 2680 € | +498 € | +2416 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 262 € | 2665 € | +449 € | +2403 € |
| Austria 1.86 €/L | 243 € | 2473 € | +517 € | +2230 € |
| Belgio 1.98 €/L | 258 € | 2622 € | +567 € | +2364 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 215 € | 2187 € | +213 € | +1971 € |
| Croazia 1.80 €/L | 235 € | 2391 € | +288 € | +2155 € |
| Cipro 1.76 €/L | 230 € | 2334 € | +426 € | +2104 € |
| Cechia 1.86 €/L | 243 € | 2465 € | +457 € | +2222 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 347 € | 3525 € | +377 € | +3178 € |
| Estonia 1.92 €/L | 251 € | 2546 € | +336 € | +2295 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 303 € | 3075 € | +427 € | +2772 € |
| Francia 2.21 €/L | 289 € | 2933 € | +394 € | +2644 € |
| Germania 2.21 €/L | 289 € | 2936 € | +574 € | +2647 € |
| Grecia 2.20 €/L | 287 € | 2916 € | +381 € | +2629 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 229 € | 2326 € | +181 € | +2097 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 259 € | 2629 € | +614 € | +2371 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 254 € | 2576 € | +383 € | +2323 € |
| Lituania 1.93 €/L | 251 € | 2553 € | +343 € | +2301 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 245 € | 2488 € | +321 € | +2243 € |
| Malta 1.34 €/L | 175 € | 1777 € | +201 € | +1602 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 321 € | 3265 € | +387 € | +2943 € |
| Polonia 1.57 €/L | 205 € | 2082 € | +475 € | +1877 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 275 € | 2798 € | +375 € | +2523 € |
| Romania 1.90 €/L | 248 € | 2517 € | +450 € | +2269 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 241 € | 2448 € | +315 € | +2207 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 230 € | 2335 € | +336 € | +2105 € |
| Spagna 1.79 €/L | 234 € | 2374 € | +398 € | +2140 € |
| Svezia 1.69 €/L | 221 € | 2244 € | +485 € | +2023 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Le colonne del dichiarato e del reale riguardano solo il carburante. La colonna della ricarica aggiunge l’elettricità che queste auto prelevano in media dalla rete, ai prezzi per le utenze domestiche (Eurostat).
Altri motori Land Rover Range Rover
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 390 kW (530 CV) | 891 | 11,7 | 15,4 | +31% |
| Benzina · 294 kW (400 CV) | 159 | 11,0 | 14,0 | +28% |
| Benzina · 386 kW (525 CV) | 108 | 14,3 | 15,4 | +8% |
| Diesel · 258 kW (351 CV) | 233 | 9,5 | 10,8 | +13% |
| Diesel · 221 kW (300 CV) | 152 | 9,1 | 10,2 | +13% |
| Ibrida · 294 kW (400 CV) | 159 | 9,9 | 13,0 | +31% |
| Ibrida diesel · 258 kW (351 CV) | 1113 | 8,0 | 10,5 | +32% |
| Ibrida diesel · 183 kW (249 CV) | 385 | 7,9 | 10,1 | +28% |
| Ibrida diesel · 221 kW (300 CV) | 299 | 7,9 | 9,9 | +27% |
| Ibrida plug-in · 294 kW (400 CV) | 3198 | 0,9 | 8,8 | +911% |
| Ibrida plug-in · 221 kW (300 CV) | 271 | 3,7 | 11,4 | +210% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Quota elettrica | Scostamento |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche Cayenne Ibrida plug-in · 250 kW (340 CV) | 11.135 | 3,3 | 10,4 | 20% | +217% |
| Ford Explorer Ibrida plug-in · 267 kW (363 CV) | 6795 | 5,2 | 9,5 | 17% | +82% |
| Land Rover Range Rover Sport Ibrida plug-in · 294 kW (400 CV) | 4793 | 0,9 | 8,6 | 20% | +900% |
| Volkswagen Touareg Ibrida plug-in · 250 kW (340 CV) | 4769 | 2,4 | 9,7 | 22% | +300% |
| Mercedes-Benz Classe S Ibrida plug-in · 270 kW (367 CV) | 3657 | 0,8 | 7,1 | 29% | +852% |
| Audi Q8 Ibrida plug-in · 250 kW (340 CV) | 2592 | 2,5 | 10,0 | 21% | +299% |
| Audi Q7 Ibrida plug-in · 250 kW (340 CV) | 1996 | 2,4 | 9,8 | 22% | +307% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Ibrida plug-in · 330 kW (449 CV) | 1437 | 1,4 | 9,8 | 28% | +624% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Francia | 725 | 9,6 | +8% |
| Belgio | 680 | 8,6 | −3% |
| Paesi Bassi | 578 | 8,3 | −6% |
| Germania | 221 | 9,5 | +7% |
| Portogallo | 134 | 9,0 | +2% |
| Spagna | 129 | 9,9 | +12% |
| Italia | 110 | 9,8 | +11% |
| Irlanda | 93 | 7,6 | −14% |
| Norvegia | 89 | 7,1 | −20% |
| Lussemburgo | 83 | 9,0 | +2% |
| Austria | 76 | 9,5 | +8% |
| Finlandia | 72 | 7,5 | −15% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 241 | 0,9 | 9,5 | +951% |
| 2023 | 2772 | 0,9 | 9,2 | +933% |
| 2024 | 3198 | 0,9 | 8,8 | +916% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 3198 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | RANGE ROVER, RANGE ROVER P510E AUTOBIOGRAPH, RANGE ROVER P440E AUTOBIOGRAPH, RANGE ROVER P510E HSE AWD AUT, RANGE ROVER P440E SE AWD AUT, RANGE ROVER P440E HSE AWD AUT |
| Anni di immatricolazione | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2996 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2795 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 25.695 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.