Land Rover Range Rover: consumi reali
Letture del misuratore di carburante di 6583 auto Land Rover Range Rover comunicate nel 2024, suddivise per motore.
Escluse le ibride plug-in, la media è di 11,6 L/100 km su strada contro 8,9 dichiarati (30% sopra il dichiarato).
Consumo reale più basso: Ibrida diesel · 221 kW (300 CV) con 9,9 L/100 km.
Tutti i motori: dichiarato e reale
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 390 kW (530 CV) | 891 | 11,7 | 15,4 | +31% |
| Benzina · 294 kW (400 CV) | 159 | 11,0 | 14,0 | +28% |
| Benzina · 386 kW (525 CV) | 108 | 14,3 | 15,4 | +8% |
| Diesel · 258 kW (351 CV) | 233 | 9,5 | 10,8 | +13% |
| Diesel · 221 kW (300 CV) | 152 | 9,1 | 10,2 | +13% |
| Ibrida · 294 kW (400 CV) | 159 | 9,9 | 13,0 | +31% |
| Ibrida diesel · 258 kW (351 CV) | 1113 | 8,0 | 10,5 | +32% |
| Ibrida diesel · 183 kW (249 CV) | 385 | 7,9 | 10,1 | +28% |
| Ibrida diesel · 221 kW (300 CV) | 299 | 7,9 | 9,9 | +27% |
I motori con meno di 100 auto nei dati non vengono mostrati. Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Ibrida plug-in
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Quota elettrica | Scostamento |
|---|---|---|---|---|---|
| Ibrida plug-in · 294 kW (400 CV) | 3198 | 0,9 | 8,8 | 20% | +911% |
| Ibrida plug-in · 221 kW (300 CV) | 271 | 3,7 | 11,4 | 16% | +210% |
Il consumo dichiarato WLTP delle ibride plug-in presuppone una quota di guida elettrica basata sull’autonomia. Quando le auto vengono ricaricate meno spesso del previsto, il consumo reale è molto più alto.
Per anno di rilevazione
| auto | Reale | |
|---|---|---|
| 2021 | 446 | 11,7 |
| 2022 | 1990 | 11,6 |
| 2023 | 3216 | 11,9 |
| 2024 | 3070 | 11,6 |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Modelli: Land Rover
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.