Mercedes-Benz Classe S Ibrida plug-in · 270 kW (367 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 3657 auto · dati 2024
Il consumo reale è 852% sopra il dichiarato. 178 delle altre 187 ibride plug-in presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto si percorre in elettrico
I proprietari percorrono il 29% dei chilometri in modalità elettrica, con il motore spento.
Un ulteriore 6% viene percorso con la batteria carica ma con il motore in funzione.
Ricaricano in media 8,8 kWh dalla rete ogni 100 km percorsi.
Autonomia elettrica dichiarata: 106 km.
Il consumo dichiarato WLTP delle ibride plug-in presuppone una quota di guida elettrica basata sull’autonomia. Quando le auto vengono ricaricate meno spesso del previsto, il consumo reale è molto più alto.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,1 e 8,9 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 3,6; il decimo più assetato consuma oltre 10,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Ricarica | Differenza |
|---|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 227 € | 2155 € | +416 € | +1928 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 226 € | 2144 € | +375 € | +1918 € |
| Austria 1.86 €/L | 210 € | 1989 € | +432 € | +1779 € |
| Belgio 1.98 €/L | 222 € | 2108 € | +474 € | +1886 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 186 € | 1759 € | +178 € | +1573 € |
| Croazia 1.80 €/L | 203 € | 1923 € | +241 € | +1720 € |
| Cipro 1.76 €/L | 198 € | 1877 € | +356 € | +1679 € |
| Cechia 1.86 €/L | 209 € | 1983 € | +382 € | +1773 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 299 € | 2835 € | +315 € | +2536 € |
| Estonia 1.92 €/L | 216 € | 2048 € | +281 € | +1832 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 261 € | 2473 € | +357 € | +2212 € |
| Francia 2.21 €/L | 249 € | 2359 € | +329 € | +2110 € |
| Germania 2.21 €/L | 249 € | 2361 € | +479 € | +2112 € |
| Grecia 2.20 €/L | 247 € | 2345 € | +318 € | +2098 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 197 € | 1871 € | +151 € | +1673 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 223 € | 2115 € | +513 € | +1892 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 219 € | 2072 € | +320 € | +1854 € |
| Lituania 1.93 €/L | 217 € | 2053 € | +286 € | +1836 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 211 € | 2001 € | +268 € | +1790 € |
| Malta 1.34 €/L | 151 € | 1429 € | +168 € | +1278 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 277 € | 2626 € | +323 € | +2349 € |
| Polonia 1.57 €/L | 177 € | 1674 € | +397 € | +1498 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 237 € | 2250 € | +314 € | +2013 € |
| Romania 1.90 €/L | 214 € | 2024 € | +376 € | +1811 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 208 € | 1969 € | +263 € | +1761 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 198 € | 1878 € | +281 € | +1680 € |
| Spagna 1.79 €/L | 201 € | 1909 € | +332 € | +1708 € |
| Svezia 1.69 €/L | 190 € | 1805 € | +406 € | +1614 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Le colonne del dichiarato e del reale riguardano solo il carburante. La colonna della ricarica aggiunge l’elettricità che queste auto prelevano in media dalla rete, ai prezzi per le utenze domestiche (Eurostat).
Altri motori Mercedes-Benz Classe S
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 450 kW (612 CV) | 461 | 14,1 | 15,8 | +12% |
| Diesel · 243 kW (330 CV) | 6156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Diesel · 210 kW (286 CV) | 3292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Ibrida · 370 kW (503 CV) | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Ibrida · 320 kW (435 CV) | 1706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Ibrida · 270 kW (367 CV) | 618 | 8,5 | 10,5 | +23% |
| Ibrida · 330 kW (449 CV) | 330 | 8,7 | 10,7 | +22% |
| Ibrida · 280 kW (381 CV) | 252 | 8,6 | 10,3 | +19% |
| Ibrida diesel · 270 kW (367 CV) | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
| Ibrida diesel · 230 kW (313 CV) | 463 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Ibrida plug-in · 270 kW (367 CV) | 3657 | 0,8 | 7,1 | +852% |
| Ibrida plug-in · 450 kW (612 CV) | 1010 | 4,5 | 14,1 | +215% |
| Ibrida plug-in · 220 kW (299 CV) | 214 | 0,7 | 6,2 | +818% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Quota elettrica | Scostamento |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Ibrida plug-in · 228 kW (310 CV) | 34.363 | 1,4 | 7,5 | 26% | +451% |
| Volvo XC60 Ibrida plug-in · 228 kW (310 CV) | 18.795 | 1,1 | 6,2 | 33% | +459% |
| BMW X5 Ibrida plug-in · 230 kW (313 CV) | 12.908 | 1,5 | 7,2 | 36% | +397% |
| Porsche Cayenne Ibrida plug-in · 250 kW (340 CV) | 11.135 | 3,3 | 10,4 | 20% | +217% |
| Volvo XC90 Ibrida plug-in · 223 kW (303 CV) | 9871 | 2,9 | 8,6 | 18% | +196% |
| Ford Explorer Ibrida plug-in · 267 kW (363 CV) | 6795 | 5,2 | 9,5 | 17% | +82% |
| Land Rover Range Rover Sport Ibrida plug-in · 294 kW (400 CV) | 4793 | 0,9 | 8,6 | 20% | +900% |
| Volkswagen Touareg Ibrida plug-in · 250 kW (340 CV) | 4769 | 2,4 | 9,7 | 22% | +300% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1296 | 7,4 | +5% |
| Francia | 591 | 8,2 | +15% |
| Belgio | 570 | 6,7 | −6% |
| Paesi Bassi | 171 | 5,9 | −18% |
| Svezia | 118 | 6,3 | −12% |
| Portogallo | 111 | 6,2 | −13% |
| Romania | 105 | 7,8 | +10% |
| Polonia | 101 | 7,6 | +6% |
| Spagna | 80 | 6,5 | −9% |
| Finlandia | 80 | 4,7 | −33% |
| Ungheria | 70 | 7,4 | +4% |
| Danimarca | 69 | 6,2 | −13% |
| Austria | 65 | 7,4 | +4% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1094 | 0,8 | 7,2 | +822% |
| 2023 | 2219 | 0,8 | 7,2 | +846% |
| 2024 | 3657 | 0,8 | 7,1 | +848% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 3657 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | S 580 E 4MATIC, S 580 E, S 580 E MAYBACH, S 560 E |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2999 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2421 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 31.203 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.