Land Rover Range Rover Ibrida diesel · 258 kW (351 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1113 auto · dati 2024
Il consumo reale è 32% sopra il dichiarato. 155 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 9,8 e 11,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 9,1; il decimo più assetato consuma oltre 12,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2682 € | 3536 € | +854 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2557 € | 3371 € | +814 € |
| Austria 2.16 €/L | 2588 € | 3412 € | +824 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2795 € | 3685 € | +890 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2243 € | 2957 € | +714 € |
| Croazia 1.95 €/L | 2339 € | 3083 € | +744 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2419 € | 3189 € | +770 € |
| Cechia 1.92 €/L | 2299 € | 3031 € | +732 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2995 € | 3948 € | +953 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2410 € | 3177 € | +767 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3036 € | 4002 € | +966 € |
| Francia 2.33 €/L | 2787 € | 3674 € | +887 € |
| Germania 2.27 €/L | 2717 € | 3582 € | +865 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2535 € | 3342 € | +807 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 2325 € | 3064 € | +740 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2590 € | 3415 € | +824 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2480 € | 3270 € | +789 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2639 € | 3479 € | +840 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2448 € | 3227 € | +779 € |
| Malta 1.21 €/L | 1448 € | 1909 € | +461 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2971 € | 3917 € | +946 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2149 € | 2833 € | +684 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2571 € | 3390 € | +818 € |
| Romania 2.04 €/L | 2443 € | 3221 € | +778 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 2297 € | 3028 € | +731 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 2296 € | 3027 € | +731 € |
| Spagna 1.89 €/L | 2261 € | 2981 € | +720 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2454 € | 3235 € | +781 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Land Rover Range Rover
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 390 kW (530 CV) | 891 | 11,7 | 15,4 | +31% |
| Benzina · 294 kW (400 CV) | 159 | 11,0 | 14,0 | +28% |
| Benzina · 386 kW (525 CV) | 108 | 14,3 | 15,4 | +8% |
| Diesel · 258 kW (351 CV) | 233 | 9,5 | 10,8 | +13% |
| Diesel · 221 kW (300 CV) | 152 | 9,1 | 10,2 | +13% |
| Ibrida · 294 kW (400 CV) | 159 | 9,9 | 13,0 | +31% |
| Ibrida diesel · 258 kW (351 CV) | 1113 | 8,0 | 10,5 | +32% |
| Ibrida diesel · 183 kW (249 CV) | 385 | 7,9 | 10,1 | +28% |
| Ibrida diesel · 221 kW (300 CV) | 299 | 7,9 | 9,9 | +27% |
| Ibrida plug-in · 294 kW (400 CV) | 3198 | 0,9 | 8,8 | +911% |
| Ibrida plug-in · 221 kW (300 CV) | 271 | 3,7 | 11,4 | +210% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW X6 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| BMW X7 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 7704 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Ibrida diesel · 270 kW (367 CV) | 5708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Audi Q8 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 5255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
| BMW X6 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 4097 | 7,3 | 9,5 | +30% |
| Audi Q7 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 4072 | 8,0 | 9,3 | +16% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Italia | 276 | 10,5 | ±0% |
| Germania | 246 | 10,4 | −1% |
| Polonia | 85 | 11,2 | +6% |
| Spagna | 72 | 10,7 | +2% |
| Belgio | 68 | 10,0 | −5% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 456 | 8,0 | 10,7 | +33% |
| 2023 | 1092 | 8,0 | 10,7 | +33% |
| 2024 | 1113 | 8,0 | 10,5 | +32% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1113 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | RANGE ROVER, RANGE ROVER D350 AUTOBIOGRAPHY, RANGE ROVER D350 HSE AWD, RANGE ROVER D350 HSE AWD AUT, RANGE ROVER D350 FIRST EDITION |
| Anni di immatricolazione | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2997 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2524 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 39.278 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.