Lexus NX Ibrida · 114 kW (155 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 518 auto · dati 2024
Il consumo reale è 3% sopra il dichiarato. 6 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,3 e 8,3 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,0; il decimo più assetato consuma oltre 8,9.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2280 € | 2340 € | +61 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2267 € | 2328 € | +60 € |
| Austria 1.86 €/L | 2104 € | 2160 € | +56 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2230 € | 2289 € | +59 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1860 € | 1910 € | +49 € |
| Croazia 1.80 €/L | 2034 € | 2088 € | +54 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1985 € | 2038 € | +53 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2097 € | 2153 € | +56 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2998 € | 3078 € | +80 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2166 € | 2223 € | +58 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2616 € | 2685 € | +70 € |
| Francia 2.21 €/L | 2495 € | 2561 € | +66 € |
| Germania 2.21 €/L | 2497 € | 2564 € | +66 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2480 € | 2546 € | +66 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1979 € | 2031 € | +53 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2237 € | 2296 € | +59 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2192 € | 2250 € | +58 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2171 € | 2229 € | +58 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2116 € | 2172 € | +56 € |
| Malta 1.34 €/L | 1512 € | 1552 € | +40 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2777 € | 2851 € | +74 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1771 € | 1818 € | +47 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2380 € | 2443 € | +63 € |
| Romania 1.90 €/L | 2141 € | 2198 € | +57 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2082 € | 2138 € | +55 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1986 € | 2039 € | +53 € |
| Spagna 1.79 €/L | 2019 € | 2073 € | +54 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1909 € | 1959 € | +51 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Lexus NX
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 2472 | 6,0 | 6,6 | +9% |
| Ibrida · 114 kW (155 CV) | 518 | 7,5 | 7,7 | +3% |
| Ibrida plug-in · 136 kW (185 CV) | 2503 | 1,1 | 4,8 | +356% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Austral Ibrida · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Kuga Ibrida · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Nissan Qashqai Ibrida · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Toyota RAV4 Ibrida · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 125 kW (170 CV) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Kia Sportage Ibrida · 132 kW (179 CV) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Audi A4 Ibrida · 110 kW (150 CV) | 10.669 | 6,4 | 7,7 | +20% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Svezia | 179 | 7,6 | −2% |
| Francia | 132 | 7,4 | −4% |
| Lituania | 55 | 8,3 | +8% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 113 | 7,5 | 7,8 | +5% |
| 2022 | 2976 | 7,5 | 7,9 | +6% |
| 2023 | 3738 | 7,5 | 7,9 | +5% |
| 2024 | 518 | 7,5 | 7,7 | +3% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 518 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | NX300H |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022 |
| Cilindrata | 2494 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1843 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 51.360 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.