Audi A4 Ibrida · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 10.669 auto · dati 2024
Il consumo reale è 20% sopra il dichiarato. 192 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,1 e 8,8 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,7; il decimo più assetato consuma oltre 9,6.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1949 € | 2334 € | +385 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1939 € | 2322 € | +383 € |
| Austria 1.86 €/L | 1799 € | 2154 € | +355 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1907 € | 2283 € | +377 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1590 € | 1905 € | +314 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1739 € | 2082 € | +343 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1698 € | 2033 € | +335 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1793 € | 2147 € | +354 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2564 € | 3070 € | +506 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1852 € | 2218 € | +366 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2237 € | 2678 € | +442 € |
| Francia 2.21 €/L | 2133 € | 2555 € | +421 € |
| Germania 2.21 €/L | 2135 € | 2557 € | +422 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2121 € | 2540 € | +419 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1692 € | 2026 € | +334 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1913 € | 2290 € | +378 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1874 € | 2244 € | +370 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1857 € | 2223 € | +367 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1809 € | 2167 € | +357 € |
| Malta 1.34 €/L | 1292 € | 1548 € | +255 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2375 € | 2844 € | +469 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1514 € | 1813 € | +299 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2035 € | 2437 € | +402 € |
| Romania 1.90 €/L | 1831 € | 2192 € | +362 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1780 € | 2132 € | +352 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1698 € | 2034 € | +335 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1726 € | 2067 € | +341 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1632 € | 1954 € | +322 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Audi A4
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 150 kW (204 CV) | 281 | 6,5 | 7,2 | +12% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 101 | 6,3 | 7,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 275 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Diesel · 120 kW (163 CV) | 250 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 150 kW (204 CV) | 196 | 5,5 | 6,7 | +21% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 10.669 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 6537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| Ibrida · 195 kW (265 CV) | 2169 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 16.621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 1081 | 7,2 | 7,8 | +9% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Austral Ibrida · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Focus Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Ibrida · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Nissan Qashqai Ibrida · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 6707 | 8,0 | +4% |
| Polonia | 924 | 7,8 | +2% |
| Belgio | 730 | 7,2 | −6% |
| Paesi Bassi | 574 | 7,0 | −9% |
| Francia | 537 | 7,2 | −6% |
| Austria | 198 | 7,1 | −8% |
| Romania | 176 | 8,2 | +6% |
| Spagna | 168 | 7,2 | −7% |
| Croazia | 161 | 7,9 | +2% |
| Finlandia | 135 | 6,5 | −16% |
| Italia | 102 | 7,3 | −6% |
| Slovenia | 80 | 7,0 | −9% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 184 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| 2022 | 2295 | 6,3 | 7,5 | +20% |
| 2023 | 5178 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| 2024 | 10.669 | 6,4 | 7,7 | +20% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 10.669 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | A4 AVANT, A4 LIMOUSINE, A4 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1984 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1584 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 32.675 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.