BMW X5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 21.446 auto · dati 2024
Il consumo reale è 26% sopra il dichiarato. 130 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 8,3 e 9,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,8; il decimo più assetato consuma oltre 10,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2407 € | 3022 € | +615 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2294 € | 2880 € | +586 € |
| Austria 2.16 €/L | 2322 € | 2915 € | +593 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2508 € | 3149 € | +641 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2013 € | 2527 € | +514 € |
| Croazia 1.95 €/L | 2099 € | 2635 € | +536 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2171 € | 2725 € | +555 € |
| Cechia 1.92 €/L | 2063 € | 2590 € | +527 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2687 € | 3374 € | +687 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2162 € | 2715 € | +553 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2724 € | 3420 € | +696 € |
| Francia 2.33 €/L | 2500 € | 3139 € | +639 € |
| Germania 2.27 €/L | 2438 € | 3061 € | +623 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2275 € | 2856 € | +581 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 2086 € | 2619 € | +533 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2324 € | 2918 € | +594 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2225 € | 2794 € | +569 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2368 € | 2973 € | +605 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2196 € | 2758 € | +561 € |
| Malta 1.21 €/L | 1300 € | 1632 € | +332 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2666 € | 3347 € | +681 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1928 € | 2421 € | +493 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2307 € | 2897 € | +590 € |
| Romania 2.04 €/L | 2192 € | 2752 € | +560 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 2061 € | 2588 € | +527 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 2060 € | 2586 € | +526 € |
| Spagna 1.89 €/L | 2029 € | 2547 € | +519 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2202 € | 2764 € | +563 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW X5
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 390 kW (530 CV) | 1255 | 11,8 | 14,4 | +22% |
| Benzina · 460 kW (625 CV) | 492 | 13,5 | 15,9 | +18% |
| Diesel · 170 kW (231 CV) | 2072 | 7,5 | 8,9 | +20% |
| Diesel · 210 kW (286 CV) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Ibrida · 390 kW (530 CV) | 1432 | 11,3 | 13,5 | +20% |
| Ibrida · 280 kW (381 CV) | 1356 | 8,8 | 10,9 | +23% |
| Ibrida · 245 kW (333 CV) | 1081 | 9,6 | 11,6 | +21% |
| Ibrida · 460 kW (625 CV) | 593 | 12,8 | 15,5 | +21% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Ibrida plug-in · 210 kW (286 CV) | 18.041 | 1,3 | 7,8 | +495% |
| Ibrida plug-in · 230 kW (313 CV) | 12.908 | 1,5 | 7,2 | +397% |
| Ibrida plug-in · 155 kW (211 CV) | 924 | 2,1 | 7,6 | +269% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| BMW Serie 5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| BMW X3 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X7 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 7704 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mazda CX-60 Ibrida diesel · 187 kW (254 CV) | 7571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Ibrida diesel · 200 kW (272 CV) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| Volvo XC60 Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) | 5383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 9321 | 9,0 | +1% |
| Italia | 2738 | 8,9 | −1% |
| Polonia | 2387 | 9,4 | +4% |
| Spagna | 1375 | 9,0 | ±0% |
| Cechia | 1064 | 8,8 | −2% |
| Austria | 818 | 8,5 | −5% |
| Ungheria | 582 | 9,3 | +4% |
| Slovacchia | 543 | 8,9 | −1% |
| Lettonia | 429 | 8,3 | −8% |
| Romania | 399 | 9,7 | +8% |
| Belgio | 262 | 8,6 | −5% |
| Estonia | 232 | 8,4 | −7% |
| Francia | 194 | 8,7 | −3% |
| Lituania | 193 | 9,1 | +1% |
| Lussemburgo | 179 | 8,5 | −5% |
| Svezia | 166 | 8,0 | −11% |
| Bulgaria | 133 | 9,5 | +6% |
| Slovenia | 122 | 9,0 | ±0% |
| Croazia | 96 | 9,5 | +6% |
| Irlanda | 77 | 8,7 | −3% |
| Grecia | 55 | 9,9 | +10% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 881 | 7,2 | 9,2 | +28% |
| 2022 | 4449 | 7,2 | 9,2 | +28% |
| 2023 | 10.014 | 7,2 | 9,1 | +27% |
| 2024 | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 21.446 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | X5 XDRIVE30D, X5 XDRIVE 30D, X5 XDRIVE30D G05 B57, X5, X5 X DRIVER30D, X5 XDRIVE40D |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2993 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2283 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 43.989 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.