Mazda CX-60 Hybryda diesla · 183 kW (249 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 891) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 25% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 125 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,1 do 7,1 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,7, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,5.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1414 € | 1764 € | +350 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1682 € | 2099 € | +417 € |
| Austria 2.16 €/L | 1703 € | 2124 € | +422 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1839 € | 2294 € | +455 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1476 € | 1841 € | +365 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1539 € | 1920 € | +381 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1592 € | 1986 € | +394 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1513 € | 1887 € | +375 € |
| Dania 2.50 €/L | 1970 € | 2458 € | +488 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1585 € | 1978 € | +393 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1997 € | 2492 € | +495 € |
| Francja 2.33 €/L | 1833 € | 2287 € | +454 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1788 € | 2230 € | +443 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1668 € | 2081 € | +413 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1529 € | 1908 € | +379 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1704 € | 2126 € | +422 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1765 € | 2202 € | +437 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1632 € | 2036 € | +404 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1736 € | 2166 € | +430 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1610 € | 2009 € | +399 € |
| Malta 1.21 €/L | 953 € | 1189 € | +236 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1955 € | 2439 € | +484 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1692 € | 2110 € | +419 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1607 € | 2005 € | +398 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1511 € | 1885 € | +374 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1510 € | 1884 € | +374 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1488 € | 1856 € | +368 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1614 € | 2014 € | +400 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mazda CX-60
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Hybryda diesla · 187 kW (254 KM) | 7571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
| Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 3075 | 5,0 | 6,3 | +27% |
| Hybryda diesla · 183 kW (249 KM) | 891 | 5,3 | 6,6 | +25% |
| Hybryda plug-in · 141 kW (192 KM) | 27 318 | 1,5 | 7,7 | +416% |
| Hybryda plug-in · 129 kW (175 KM) | 455 | 1,5 | 8,0 | +434% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 43 781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Volvo XC90 Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 25 295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 22 653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| BMW X5 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 21 446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| Audi A6 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 17 534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Klasa E Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 13 943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| BMW Seria 5 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 10 818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 195 kW (265 KM) | 8986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 225 | 5,3 | 6,6 | +26% |
| 2024 | 891 | 5,3 | 6,6 | +25% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 891 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | CX-60 |
| Lata rejestracji | 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 3283 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1990 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 24 064 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.