Audi A6 Ibrida diesel · 150 kW (204 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 17.534 auto · dati 2024
Il consumo reale è 21% sopra il dichiarato. 88 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,5 e 7,3 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,1; il decimo più assetato consuma oltre 7,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1903 € | 2303 € | +400 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1813 € | 2195 € | +381 € |
| Austria 2.16 €/L | 1836 € | 2221 € | +386 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1982 € | 2399 € | +417 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1591 € | 1926 € | +335 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1659 € | 2008 € | +349 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1716 € | 2077 € | +361 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1631 € | 1974 € | +343 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2124 € | 2571 € | +447 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1709 € | 2068 € | +359 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2153 € | 2606 € | +453 € |
| Francia 2.33 €/L | 1976 € | 2392 € | +416 € |
| Germania 2.27 €/L | 1927 € | 2332 € | +405 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1798 € | 2176 € | +378 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1649 € | 1995 € | +347 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1837 € | 2224 € | +386 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1759 € | 2129 € | +370 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1872 € | 2266 € | +394 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1736 € | 2101 € | +365 € |
| Malta 1.21 €/L | 1027 € | 1243 € | +216 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2107 € | 2550 € | +443 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1524 € | 1844 € | +320 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1824 € | 2207 € | +383 € |
| Romania 2.04 €/L | 1733 € | 2097 € | +364 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1629 € | 1972 € | +343 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1628 € | 1971 € | +342 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1604 € | 1941 € | +337 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1740 € | 2106 € | +366 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Audi A6
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 150 kW (204 CV) | 527 | 5,4 | 6,5 | +20% |
| Ibrida · 195 kW (265 CV) | 4992 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Ibrida · 250 kW (340 CV) | 1287 | 8,5 | 10,1 | +18% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 306 | 7,3 | 8,1 | +11% |
| Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 3523 | 6,9 | 8,0 | +17% |
| Ibrida diesel · 180 kW (245 CV) | 3493 | 6,6 | 7,4 | +12% |
| Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 2024 | 5,4 | 6,5 | +20% |
| Ibrida diesel · 253 kW (344 CV) | 561 | 7,2 | 8,4 | +17% |
| Ibrida plug-in · 195 kW (265 CV) | 9522 | 1,4 | 7,1 | +398% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida diesel · 147 kW (200 CV) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW Serie 3 Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Audi Q5 Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| Audi A4 Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 16.621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 10.323 | 6,9 | +1% |
| Svezia | 1931 | 6,4 | −7% |
| Italia | 1210 | 7,0 | +2% |
| Polonia | 1084 | 7,3 | +7% |
| Austria | 602 | 6,7 | −3% |
| Spagna | 497 | 6,9 | +1% |
| Francia | 405 | 6,6 | −4% |
| Irlanda | 368 | 6,3 | −7% |
| Finlandia | 261 | 5,9 | −14% |
| Belgio | 137 | 6,5 | −5% |
| Portogallo | 135 | 7,2 | +5% |
| Danimarca | 122 | 6,5 | −6% |
| Croazia | 101 | 7,4 | +8% |
| Ungheria | 86 | 6,9 | ±0% |
| Slovenia | 62 | 6,8 | ±0% |
| Lituania | 56 | 6,7 | −2% |
| Romania | 52 | 7,6 | +11% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 726 | 5,7 | 7,0 | +22% |
| 2022 | 5100 | 5,4 | 6,9 | +27% |
| 2023 | 11.039 | 5,6 | 6,8 | +23% |
| 2024 | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 17.534 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | A6 AVANT, A6 LIMOUSINE, A6 ALLROAD QUATTRO, A6, A6 ALLORAD QUATTRO, A6 LIOMOUSINE |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1968 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1813 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 51.217 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.