Renault Espace Ibrida · 75 kW (102 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 12.284 auto · dati 2024
Il consumo reale è 36% sopra il dichiarato. 333 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,1 e 6,9 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,8; il decimo più assetato consuma oltre 7,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1443 € | 1958 € | +515 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1435 € | 1948 € | +513 € |
| Austria 1.86 €/L | 1332 € | 1807 € | +476 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1412 € | 1916 € | +504 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1177 € | 1598 € | +420 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1287 € | 1747 € | +460 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1257 € | 1705 € | +449 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1327 € | 1801 € | +474 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 1898 € | 2576 € | +678 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1371 € | 1860 € | +490 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1656 € | 2247 € | +591 € |
| Francia 2.21 €/L | 1579 € | 2143 € | +564 € |
| Germania 2.21 €/L | 1581 € | 2145 € | +565 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1570 € | 2131 € | +561 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1252 € | 1700 € | +447 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1416 € | 1922 € | +506 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1387 € | 1883 € | +495 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1374 € | 1865 € | +491 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1339 € | 1818 € | +478 € |
| Malta 1.34 €/L | 957 € | 1298 € | +342 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1758 € | 2386 € | +628 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1121 € | 1521 € | +400 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1507 € | 2045 € | +538 € |
| Romania 1.90 €/L | 1355 € | 1839 € | +484 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1318 € | 1789 € | +471 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1257 € | 1706 € | +449 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1278 € | 1735 € | +456 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1208 € | 1640 € | +431 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Renault Espace
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 139 kW (189 CV) | 2223 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Diesel · 118 kW (160 CV) | 770 | 6,4 | 7,3 | +15% |
| Ibrida · 75 kW (102 CV) | 12.284 | 4,8 | 6,5 | +36% |
| Ibrida · 96 kW (131 CV) | 10.483 | 4,8 | 6,5 | +36% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Arkana Ibrida · 69 kW (94 CV) | 90.325 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Renault Austral Ibrida · 75 kW (102 CV) | 28.088 | 4,6 | 6,2 | +33% |
| Toyota C-HR Ibrida · 72 kW (98 CV) | 10.776 | 4,9 | 5,2 | +6% |
| Kia Niro Ibrida · 77 kW (105 CV) | 6744 | 4,7 | 5,1 | +8% |
| Renault Rafale Ibrida · 75 kW (102 CV) | 2443 | 4,8 | 6,8 | +44% |
| MG ZS Ibrida · 75 kW (102 CV) | 1312 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Renault Symbioz Ibrida · 69 kW (94 CV) | 180 | 4,7 | 6,2 | +31% |
| Ford Kuga Ibrida · 67 kW (91 CV) | 136 | 5,7 | 6,7 | +19% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Francia | 6187 | 6,5 | ±0% |
| Spagna | 1452 | 6,5 | +1% |
| Germania | 1394 | 6,6 | +2% |
| Belgio | 830 | 6,2 | −4% |
| Italia | 785 | 6,5 | ±0% |
| Paesi Bassi | 624 | 6,2 | −5% |
| Polonia | 287 | 7,0 | +9% |
| Austria | 251 | 6,3 | −2% |
| Cechia | 95 | 6,6 | +2% |
| Lussemburgo | 78 | 6,3 | −2% |
| Portogallo | 62 | 6,6 | +2% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 12.284 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | ESPACE |
| Anni di immatricolazione | 2024 |
| Cilindrata | 1199 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1741 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 13.511 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.