Renault Rafale Ibrida · 75 kW (102 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 2443 auto · dati 2024
Il consumo reale è 44% sopra il dichiarato. 335 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,4 e 7,3 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,1; il decimo più assetato consuma oltre 7,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1443 € | 2071 € | +628 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1435 € | 2059 € | +624 € |
| Austria 1.86 €/L | 1332 € | 1911 € | +579 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1412 € | 2025 € | +614 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1177 € | 1689 € | +512 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1287 € | 1847 € | +560 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1257 € | 1803 € | +546 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1327 € | 1905 € | +577 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 1898 € | 2723 € | +825 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1371 € | 1967 € | +596 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1656 € | 2376 € | +720 € |
| Francia 2.21 €/L | 1579 € | 2266 € | +687 € |
| Germania 2.21 €/L | 1581 € | 2268 € | +687 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1570 € | 2253 € | +683 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1252 € | 1797 € | +545 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1416 € | 2032 € | +616 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1387 € | 1991 € | +603 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1374 € | 1972 € | +598 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1339 € | 1922 € | +582 € |
| Malta 1.34 €/L | 957 € | 1373 € | +416 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1758 € | 2522 € | +764 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1121 € | 1608 € | +487 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1507 € | 2162 € | +655 € |
| Romania 1.90 €/L | 1355 € | 1945 € | +589 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1318 € | 1891 € | +573 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1257 € | 1804 € | +547 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1278 € | 1834 € | +556 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1208 € | 1733 € | +525 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Renault Rafale
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ibrida · 75 kW (102 CV) | 2443 | 4,8 | 6,8 | +44% |
| Ibrida · 96 kW (131 CV) | 122 | 4,9 | 6,9 | +41% |
| Ibrida plug-in · 175 kW (238 CV) | 351 | 0,6 | 6,3 | +959% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Arkana Ibrida · 69 kW (94 CV) | 90.325 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Renault Austral Ibrida · 75 kW (102 CV) | 28.088 | 4,6 | 6,2 | +33% |
| Renault Espace Ibrida · 75 kW (102 CV) | 12.284 | 4,8 | 6,5 | +36% |
| Toyota C-HR Ibrida · 72 kW (98 CV) | 10.776 | 4,9 | 5,2 | +6% |
| Kia Niro Ibrida · 77 kW (105 CV) | 6744 | 4,7 | 5,1 | +8% |
| Suzuki Swace Ibrida · 72 kW (98 CV) | 2113 | 4,4 | 5,0 | +13% |
| MG ZS Ibrida · 75 kW (102 CV) | 1312 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Renault Symbioz Ibrida · 69 kW (94 CV) | 180 | 4,7 | 6,2 | +31% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Francia | 1128 | 6,8 | −1% |
| Spagna | 396 | 6,8 | −1% |
| Germania | 317 | 7,0 | +2% |
| Italia | 200 | 6,8 | −1% |
| Polonia | 87 | 7,3 | +7% |
| Belgio | 80 | 6,6 | −3% |
| Paesi Bassi | 58 | 6,6 | −4% |
| Austria | 51 | 6,9 | +1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 2443 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | RAFALE |
| Anni di immatricolazione | 2024 |
| Cilindrata | 1199 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1735 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 4250 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.