BMW 5-serie: werkelijk brandstofverbruik
Brandstofmeterstanden van 70.375 BMW 5-serie-auto’s, gemeld in 2024, uitgesplitst per motor.
Zonder plug-in hybrides is het gemiddelde 7,2 L/100 km op de weg, tegenover 5,7 volgens de opgave (25% hoger dan opgegeven).
Laagste werkelijk verbruik: Dieselhybride · 100 kW (136 pk) met 5,8 L/100 km.
Elke motor: opgegeven versus werkelijk verbruik
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine · 390 kW (530 pk) | 722 | 10,7 | 12,4 | +17% |
| Benzine · 140 kW (190 pk) | 102 | 5,7 | 6,9 | +22% |
| Diesel · 145 kW (197 pk) | 383 | 5,0 | 6,6 | +33% |
| Diesel · 140 kW (190 pk) | 316 | 4,7 | 6,9 | +47% |
| Hybride · 140 kW (190 pk) | 1.683 | 5,8 | 7,5 | +28% |
| Hybride · 245 kW (333 pk) | 1.363 | 8,0 | 9,6 | +20% |
| Hybride · 135 kW (184 pk) | 1.300 | 6,6 | 7,9 | +20% |
| Hybride · 185 kW (252 pk) | 1.144 | 7,0 | 8,6 | +23% |
| Hybride · 180 kW (245 pk) | 838 | 7,3 | 8,7 | +19% |
| Hybride · 120 kW (163 pk) | 113 | 6,2 | 7,5 | +22% |
| Dieselhybride · 140 kW (190 pk) | 15.843 | 5,3 | 6,6 | +25% |
| Dieselhybride · 210 kW (286 pk) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| Dieselhybride · 145 kW (197 pk) | 9.477 | 5,5 | 6,6 | +20% |
| Dieselhybride · 250 kW (340 pk) | 4.390 | 6,2 | 7,9 | +27% |
| Dieselhybride · 110 kW (150 pk) | 583 | 4,9 | 6,2 | +27% |
| Dieselhybride · 183 kW (249 pk) | 526 | 5,9 | 7,4 | +26% |
| Dieselhybride · 120 kW (163 pk) | 269 | 5,2 | 6,1 | +18% |
| Dieselhybride · 100 kW (136 pk) | 187 | 5,0 | 5,8 | +15% |
Motoren met minder dan 100 auto’s in de data worden niet getoond. Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Plug-in hybride
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Elektrisch aandeel | Verschil |
|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in hybride · 135 kW (184 pk) | 13.307 | 1,8 | 6,8 | 23% | +280% |
| Plug-in hybride · 140 kW (190 pk) | 2.537 | 0,9 | 6,1 | 28% | +576% |
| Plug-in hybride · 230 kW (313 pk) | 1.669 | 1,3 | 7,1 | 29% | +436% |
| Plug-in hybride · 210 kW (286 pk) | 1.546 | 1,9 | 7,6 | 24% | +293% |
| Plug-in hybride · 120 kW (163 pk) | 927 | 1,7 | 6,4 | 23% | +281% |
Het opgegeven WLTP-verbruik van plug-in hybrides gaat uit van een aandeel elektrisch rijden dat op het bereik is gebaseerd. Als auto’s minder vaak worden opgeladen dan aangenomen, ligt het werkelijk verbruik veel hoger.
Per meldjaar
| auto’s | Werkelijk | |
|---|---|---|
| 2021 | 3.004 | 7,4 |
| 2022 | 15.619 | 7,3 |
| 2023 | 32.918 | 7,2 |
| 2024 | 50.238 | 7,2 |
Dezelfde auto’s worden elk jaar opnieuw gemeld met hun totalen over de hele levensduur, dus jaren worden niet bij elkaar opgeteld.
Modellen: BMW
- BMW X1 6,4 L/100 km · +17%
- BMW 3-serie 6,5 L/100 km · +20%
- BMW 1-serie 6,5 L/100 km · +22%
- BMW X3 7,6 L/100 km · +19%
- BMW X5 9,6 L/100 km · +25%
- BMW 2-serie 6,5 L/100 km · +19%
- BMW 4-serie 7,4 L/100 km · +24%
- BMW X2 6,8 L/100 km · +19%
- BMW X4 8,0 L/100 km · +21%
- BMW X6 9,8 L/100 km · +27%
- BMW X7 10,7 L/100 km · +21%
- BMW 7-serie 8,2 L/100 km · +26%
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.