BMW 5-serie Dieselhybride · 140 kW (190 pk)
Gemeten met de brandstofverbruiksmeters van 15.843 auto’s · gegevens 2024
Het werkelijk verbruik is 25% hoger dan opgegeven. 123 van de andere 156 dieselhybrides in de data komen dichter bij hun opgegeven verbruik.
Hoeveel bestuurders in de praktijk verbruiken
De helft van de auto’s verbruikt tussen 6,1 en 7,0 L/100 km. Het zuinigste tiende blijft onder 5,8; het meest dorstige tiende verbruikt meer dan 7,4.
Elke balk is een bereik van 0,5 L; de hoogte en het getal erboven tonen welk deel van de auto’s in dat bereik valt.
Is mijn verbruik normaal?
Wat tanken kost
| Land | Bij opgegeven verbruik | Bij werkelijk verbruik | Verschil |
|---|---|---|---|
| Nederland 2.48 €/L | € 1.962 | € 2.446 | +€ 484 |
| EU-gewogen gemiddelde 2.14 €/L | € 1.689 | € 2.105 | +€ 417 |
| Oostenrijk 2.16 €/L | € 1.709 | € 2.131 | +€ 422 |
| België 2.33 €/L | € 1.846 | € 2.301 | +€ 455 |
| Bulgarije 1.87 €/L | € 1.481 | € 1.847 | +€ 365 |
| Kroatië 1.95 €/L | € 1.545 | € 1.926 | +€ 381 |
| Cyprus 2.02 €/L | € 1.598 | € 1.992 | +€ 394 |
| Tsjechië 1.92 €/L | € 1.519 | € 1.893 | +€ 375 |
| Denemarken 2.50 €/L | € 1.978 | € 2.466 | +€ 488 |
| Estland 2.01 €/L | € 1.591 | € 1.984 | +€ 393 |
| Finland 2.54 €/L | € 2.005 | € 2.499 | +€ 495 |
| Frankrijk 2.33 €/L | € 1.840 | € 2.294 | +€ 454 |
| Duitsland 2.27 €/L | € 1.794 | € 2.237 | +€ 443 |
| Griekenland 2.12 €/L | € 1.674 | € 2.087 | +€ 413 |
| Hongarije 1.94 €/L | € 1.535 | € 1.914 | +€ 379 |
| Ierland 2.16 €/L | € 1.711 | € 2.133 | +€ 422 |
| Italië 2.24 €/L | € 1.772 | € 2.209 | +€ 437 |
| Letland 2.07 €/L | € 1.638 | € 2.042 | +€ 404 |
| Litouwen 2.21 €/L | € 1.743 | € 2.173 | +€ 430 |
| Luxemburg 2.04 €/L | € 1.617 | € 2.015 | +€ 399 |
| Malta 1.21 €/L | € 957 | € 1.192 | +€ 236 |
| Polen 1.79 €/L | € 1.419 | € 1.769 | +€ 350 |
| Portugal 2.15 €/L | € 1.698 | € 2.117 | +€ 419 |
| Roemenië 2.04 €/L | € 1.613 | € 2.011 | +€ 398 |
| Slowakije 1.92 €/L | € 1.517 | € 1.891 | +€ 374 |
| Slovenië 1.92 €/L | € 1.516 | € 1.890 | +€ 374 |
| Spanje 1.89 €/L | € 1.493 | € 1.862 | +€ 368 |
| Zweden 2.05 €/L | € 1.621 | € 2.020 | +€ 400 |
Brandstofprijzen inclusief belastingen uit de Weekly Oil Bulletin van de Europese Commissie van 12 oktober 2026. Kosten = verbruik × prijs × afstand. De standaardafstand is een voorbeeld; pas die aan naar jouw situatie.
Andere BMW 5-serie-motoren
Vergelijkbare auto’s van andere modellen
Dezelfde aandrijving, vergelijkbaar vermogen en gewicht.
| Model en motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Dieselhybride · 145 kW (197 pk) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Dieselhybride · 147 kW (200 pk) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Dieselhybride · 145 kW (197 pk) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW 3-serie Dieselhybride · 140 kW (190 pk) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Dieselhybride · 140 kW (190 pk) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Audi Q5 Dieselhybride · 150 kW (204 pk) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Dieselhybride · 150 kW (204 pk) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Dieselhybride · 120 kW (163 pk) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
Per land
| Land | auto’s | Werkelijk | |
|---|---|---|---|
| Duitsland | 8.485 | 6,7 | +2% |
| Italië | 1.230 | 6,6 | +1% |
| Polen | 913 | 7,0 | +7% |
| Ierland | 888 | 6,0 | −8% |
| Oostenrijk | 861 | 6,5 | −2% |
| Zweden | 821 | 6,2 | −5% |
| Frankrijk | 637 | 6,4 | −2% |
| Spanje | 432 | 6,4 | −3% |
| Portugal | 354 | 6,7 | +1% |
| Denemarken | 273 | 6,3 | −5% |
| Finland | 237 | 5,9 | −10% |
| België | 124 | 6,1 | −7% |
| Hongarije | 123 | 6,8 | +3% |
| Tsjechië | 98 | 6,8 | +3% |
| Slowakije | 81 | 6,4 | −2% |
| Luxemburg | 68 | 6,3 | −4% |
| Slovenië | 50 | 6,5 | −1% |
Landen met minstens 50 auto’s met deze motor. Verschillen komen niet alleen door de auto, maar ook door klimaat, wegen en rijgedrag.
Per meldjaar
| auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1.230 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| 2022 | 6.687 | 5,3 | 6,5 | +23% |
| 2023 | 14.525 | 5,3 | 6,5 | +23% |
| 2024 | 15.843 | 5,3 | 6,6 | +25% |
Dezelfde auto’s worden elk jaar opnieuw gemeld met hun totalen over de hele levensduur, dus jaren worden niet bij elkaar opgeteld.
Over deze gegevens
| Auto’s in de data | 15.843 (2024) |
|---|---|
| Namen in de registratiegegevens | 520D, 520D XDRIVE, 520D XDRIVE TOURING G31 B47, 520D XDRIVE LIMOUSINE G30 B47, 520, 520D LIMOUSINE G30 B47 |
| Registratiejaren | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilinderinhoud | 1.995 cm³ |
| Gemiddelde massa rijklaar | 1.848 kg |
| Gemiddelde afstand op de teller | 66.116 km |
Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.