BMW X5 Hybride · 245 kW (333 pk)
Gemeten met de brandstofverbruiksmeters van 1.081 auto’s · gegevens 2024
Het werkelijk verbruik is 21% hoger dan opgegeven. 218 van de andere 335 hybrides in de data komen dichter bij hun opgegeven verbruik.
Hoeveel bestuurders in de praktijk verbruiken
De helft van de auto’s verbruikt tussen 10,8 en 12,4 L/100 km. Het zuinigste tiende blijft onder 10,2; het meest dorstige tiende verbruikt meer dan 13,5.
Elke balk is een bereik van 0,5 L; de hoogte en het getal erboven tonen welk deel van de auto’s in dat bereik valt.
Is mijn verbruik normaal?
Wat tanken kost
| Land | Bij opgegeven verbruik | Bij werkelijk verbruik | Verschil |
|---|---|---|---|
| Nederland 2.46 €/L | € 3.538 | € 4.284 | +€ 746 |
| EU-gewogen gemiddelde 2.01 €/L | € 2.888 | € 3.497 | +€ 609 |
| Oostenrijk 1.86 €/L | € 2.680 | € 3.245 | +€ 565 |
| België 1.98 €/L | € 2.841 | € 3.440 | +€ 599 |
| Bulgarije 1.65 €/L | € 2.370 | € 2.869 | +€ 500 |
| Kroatië 1.80 €/L | € 2.591 | € 3.137 | +€ 546 |
| Cyprus 1.76 €/L | € 2.529 | € 3.062 | +€ 533 |
| Tsjechië 1.86 €/L | € 2.671 | € 3.235 | +€ 563 |
| Denemarken 2.66 €/L | € 3.820 | € 4.625 | +€ 805 |
| Estland 1.92 €/L | € 2.759 | € 3.341 | +€ 582 |
| Finland 2.32 €/L | € 3.332 | € 4.035 | +€ 703 |
| Frankrijk 2.21 €/L | € 3.179 | € 3.849 | +€ 670 |
| Duitsland 2.21 €/L | € 3.182 | € 3.852 | +€ 671 |
| Griekenland 2.20 €/L | € 3.160 | € 3.826 | +€ 666 |
| Hongarije 1.75 €/L | € 2.520 | € 3.052 | +€ 531 |
| Ierland 1.98 €/L | € 2.850 | € 3.450 | +€ 601 |
| Italië 2.02 €/L | € 2.904 | € 3.517 | +€ 612 |
| Letland 1.94 €/L | € 2.792 | € 3.381 | +€ 589 |
| Litouwen 1.93 €/L | € 2.766 | € 3.349 | +€ 583 |
| Luxemburg 1.88 €/L | € 2.696 | € 3.264 | +€ 568 |
| Malta 1.34 €/L | € 1.926 | € 2.332 | +€ 406 |
| Polen 1.57 €/L | € 2.256 | € 2.732 | +€ 476 |
| Portugal 2.11 €/L | € 3.032 | € 3.671 | +€ 639 |
| Roemenië 1.90 €/L | € 2.727 | € 3.303 | +€ 575 |
| Slowakije 1.85 €/L | € 2.653 | € 3.212 | +€ 559 |
| Slovenië 1.76 €/L | € 2.531 | € 3.064 | +€ 534 |
| Spanje 1.79 €/L | € 2.572 | € 3.115 | +€ 542 |
| Zweden 1.69 €/L | € 2.431 | € 2.944 | +€ 513 |
Brandstofprijzen inclusief belastingen uit de Weekly Oil Bulletin van de Europese Commissie van 12 oktober 2026. Kosten = verbruik × prijs × afstand. De standaardafstand is een voorbeeld; pas die aan naar jouw situatie.
Andere BMW X5-motoren
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine · 390 kW (530 pk) | 1.255 | 11,8 | 14,4 | +22% |
| Benzine · 460 kW (625 pk) | 492 | 13,5 | 15,9 | +18% |
| Diesel · 170 kW (231 pk) | 2.072 | 7,5 | 8,9 | +20% |
| Diesel · 210 kW (286 pk) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Hybride · 390 kW (530 pk) | 1.432 | 11,3 | 13,5 | +20% |
| Hybride · 280 kW (381 pk) | 1.356 | 8,8 | 10,9 | +23% |
| Hybride · 245 kW (333 pk) | 1.081 | 9,6 | 11,6 | +21% |
| Hybride · 460 kW (625 pk) | 593 | 12,8 | 15,5 | +21% |
| Dieselhybride · 210 kW (286 pk) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| Dieselhybride · 250 kW (340 pk) | 7.799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Plug-in hybride · 210 kW (286 pk) | 18.041 | 1,3 | 7,8 | +495% |
| Plug-in hybride · 230 kW (313 pk) | 12.908 | 1,5 | 7,2 | +397% |
| Plug-in hybride · 155 kW (211 pk) | 924 | 2,1 | 7,6 | +269% |
Vergelijkbare auto’s van andere modellen
Dezelfde aandrijving, vergelijkbaar vermogen en gewicht.
| Model en motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| BMW 4-serie Hybride · 275 kW (374 pk) | 6.779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybride · 270 kW (367 pk) | 2.260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybride · 270 kW (367 pk) | 2.095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Maserati Grecale Hybride · 221 kW (300 pk) | 2.004 | 8,9 | 11,5 | +28% |
| BMW X3 Hybride · 265 kW (360 pk) | 1.852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Mercedes-Benz AMG GT Hybride · 270 kW (367 pk) | 1.613 | 9,8 | 12,6 | +29% |
| Maserati Grecale Hybride · 243 kW (330 pk) | 1.488 | 9,2 | 11,8 | +28% |
| BMW 5-serie Hybride · 245 kW (333 pk) | 1.363 | 8,0 | 9,6 | +20% |
Per land
| Land | auto’s | Werkelijk | |
|---|---|---|---|
| Duitsland | 291 | 11,3 | −3% |
| Polen | 233 | 11,9 | +2% |
| Tsjechië | 110 | 10,9 | −6% |
| Roemenië | 60 | 12,8 | +11% |
| Spanje | 56 | 12,0 | +3% |
| Slowakije | 53 | 11,4 | −1% |
Landen met minstens 50 auto’s met deze motor. Verschillen komen niet alleen door de auto, maar ook door klimaat, wegen en rijgedrag.
Per meldjaar
| auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 102 | 9,6 | 11,9 | +24% |
| 2022 | 435 | 9,6 | 11,8 | +23% |
| 2023 | 1.001 | 9,6 | 11,6 | +21% |
| 2024 | 1.081 | 9,6 | 11,6 | +21% |
Dezelfde auto’s worden elk jaar opnieuw gemeld met hun totalen over de hele levensduur, dus jaren worden niet bij elkaar opgeteld.
Over deze gegevens
| Auto’s in de data | 1.081 (2024) |
|---|---|
| Namen in de registratiegegevens | X5 XDRIVE40I, X5 XDRIVE 40I, X5 XDRIVE40I G05 B58, X5 |
| Registratiejaren | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilinderinhoud | 2.998 cm³ |
| Gemiddelde massa rijklaar | 2.181 kg |
| Gemiddelde afstand op de teller | 38.477 km |
Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.