BMW X5 Hybryda · 245 kW (333 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1081) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 21% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 218 z 335 pozostałych w grupie „hybrydy”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 10,8 do 12,4 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 10,2, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 13,5.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 2256 € | 2732 € | +476 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 2888 € | 3497 € | +609 € |
| Austria 1.86 €/L | 2680 € | 3245 € | +565 € |
| Belgia 1.98 €/L | 2841 € | 3440 € | +599 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 2370 € | 2869 € | +500 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 2591 € | 3137 € | +546 € |
| Cypr 1.76 €/L | 2529 € | 3062 € | +533 € |
| Czechy 1.86 €/L | 2671 € | 3235 € | +563 € |
| Dania 2.66 €/L | 3820 € | 4625 € | +805 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2759 € | 3341 € | +582 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3332 € | 4035 € | +703 € |
| Francja 2.21 €/L | 3179 € | 3849 € | +670 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 3182 € | 3852 € | +671 € |
| Grecja 2.20 €/L | 3160 € | 3826 € | +666 € |
| Węgry 1.75 €/L | 2520 € | 3052 € | +531 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 2850 € | 3450 € | +601 € |
| Włochy 2.02 €/L | 2904 € | 3517 € | +612 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 2792 € | 3381 € | +589 € |
| Litwa 1.93 €/L | 2766 € | 3349 € | +583 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 2696 € | 3264 € | +568 € |
| Malta 1.34 €/L | 1926 € | 2332 € | +406 € |
| Holandia 2.46 €/L | 3538 € | 4284 € | +746 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 3032 € | 3671 € | +639 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 2727 € | 3303 € | +575 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 2653 € | 3212 € | +559 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 2531 € | 3064 € | +534 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 2572 € | 3115 € | +542 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 2431 € | 2944 € | +513 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW X5
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 390 kW (530 KM) | 1255 | 11,8 | 14,4 | +22% |
| Benzyna · 460 kW (625 KM) | 492 | 13,5 | 15,9 | +18% |
| Diesel · 170 kW (231 KM) | 2072 | 7,5 | 8,9 | +20% |
| Diesel · 210 kW (286 KM) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Hybryda · 390 kW (530 KM) | 1432 | 11,3 | 13,5 | +20% |
| Hybryda · 280 kW (381 KM) | 1356 | 8,8 | 10,9 | +23% |
| Hybryda · 245 kW (333 KM) | 1081 | 9,6 | 11,6 | +21% |
| Hybryda · 460 kW (625 KM) | 593 | 12,8 | 15,5 | +21% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 21 446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Hybryda plug-in · 210 kW (286 KM) | 18 041 | 1,3 | 7,8 | +495% |
| Hybryda plug-in · 230 kW (313 KM) | 12 908 | 1,5 | 7,2 | +397% |
| Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 924 | 2,1 | 7,6 | +269% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| BMW Seria 4 Hybryda · 275 kW (374 KM) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz Klasa GLE Hybryda · 270 kW (367 KM) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz Klasa E Hybryda · 270 kW (367 KM) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Maserati Grecale Hybryda · 221 kW (300 KM) | 2004 | 8,9 | 11,5 | +28% |
| BMW X3 Hybryda · 265 kW (360 KM) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Mercedes-Benz AMG GT Hybryda · 270 kW (367 KM) | 1613 | 9,8 | 12,6 | +29% |
| Maserati Grecale Hybryda · 243 kW (330 KM) | 1488 | 9,2 | 11,8 | +28% |
| BMW Seria 5 Hybryda · 245 kW (333 KM) | 1363 | 8,0 | 9,6 | +20% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 291 | 11,3 | −3% |
| Polska | 233 | 11,9 | +2% |
| Czechy | 110 | 10,9 | −6% |
| Rumunia | 60 | 12,8 | +11% |
| Hiszpania | 56 | 12,0 | +3% |
| Słowacja | 53 | 11,4 | −1% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 102 | 9,6 | 11,9 | +24% |
| 2022 | 435 | 9,6 | 11,8 | +23% |
| 2023 | 1001 | 9,6 | 11,6 | +21% |
| 2024 | 1081 | 9,6 | 11,6 | +21% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1081 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | X5 XDRIVE40I, X5 XDRIVE 40I, X5 XDRIVE40I G05 B58, X5 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2998 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2181 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 38 477 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.