Land Rover Defender Hybride · 294 kW (400 pk)
Gemeten met de brandstofverbruiksmeters van 795 auto’s · gegevens 2024
Het werkelijk verbruik is 20% hoger dan opgegeven. 194 van de andere 335 hybrides in de data komen dichter bij hun opgegeven verbruik.
Hoeveel bestuurders in de praktijk verbruiken
De helft van de auto’s verbruikt tussen 13,0 en 14,9 L/100 km. Het zuinigste tiende blijft onder 12,1; het meest dorstige tiende verbruikt meer dan 16,4.
Elke balk is een bereik van 0,5 L; de hoogte en het getal erboven tonen welk deel van de auto’s in dat bereik valt.
Is mijn verbruik normaal?
Wat tanken kost
| Land | Bij opgegeven verbruik | Bij werkelijk verbruik | Verschil |
|---|---|---|---|
| Nederland 2.46 €/L | € 4.295 | € 5.152 | +€ 857 |
| EU-gewogen gemiddelde 2.01 €/L | € 3.506 | € 4.206 | +€ 699 |
| Oostenrijk 1.86 €/L | € 3.253 | € 3.903 | +€ 649 |
| België 1.98 €/L | € 3.449 | € 4.137 | +€ 688 |
| Bulgarije 1.65 €/L | € 2.877 | € 3.451 | +€ 574 |
| Kroatië 1.80 €/L | € 3.145 | € 3.773 | +€ 627 |
| Cyprus 1.76 €/L | € 3.070 | € 3.683 | +€ 612 |
| Tsjechië 1.86 €/L | € 3.243 | € 3.890 | +€ 647 |
| Denemarken 2.66 €/L | € 4.637 | € 5.562 | +€ 925 |
| Estland 1.92 €/L | € 3.349 | € 4.018 | +€ 668 |
| Finland 2.32 €/L | € 4.045 | € 4.853 | +€ 807 |
| Frankrijk 2.21 €/L | € 3.859 | € 4.629 | +€ 770 |
| Duitsland 2.21 €/L | € 3.862 | € 4.633 | +€ 770 |
| Griekenland 2.20 €/L | € 3.836 | € 4.601 | +€ 765 |
| Hongarije 1.75 €/L | € 3.060 | € 3.670 | +€ 610 |
| Ierland 1.98 €/L | € 3.459 | € 4.149 | +€ 690 |
| Italië 2.02 €/L | € 3.526 | € 4.229 | +€ 703 |
| Letland 1.94 €/L | € 3.390 | € 4.066 | +€ 676 |
| Litouwen 1.93 €/L | € 3.358 | € 4.028 | +€ 670 |
| Luxemburg 1.88 €/L | € 3.273 | € 3.926 | +€ 653 |
| Malta 1.34 €/L | € 2.338 | € 2.804 | +€ 466 |
| Polen 1.57 €/L | € 2.739 | € 3.285 | +€ 546 |
| Portugal 2.11 €/L | € 3.681 | € 4.415 | +€ 734 |
| Roemenië 1.90 €/L | € 3.311 | € 3.972 | +€ 661 |
| Slowakije 1.85 €/L | € 3.220 | € 3.863 | +€ 642 |
| Slovenië 1.76 €/L | € 3.072 | € 3.685 | +€ 613 |
| Spanje 1.79 €/L | € 3.123 | € 3.746 | +€ 623 |
| Zweden 1.69 €/L | € 2.952 | € 3.541 | +€ 589 |
Brandstofprijzen inclusief belastingen uit de Weekly Oil Bulletin van de Europese Commissie van 12 oktober 2026. Kosten = verbruik × prijs × afstand. De standaardafstand is een voorbeeld; pas die aan naar jouw situatie.
Andere Land Rover Defender-motoren
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine · 386 kW (525 pk) | 1.160 | 14,7 | 15,9 | +8% |
| Benzine · 294 kW (400 pk) | 131 | 11,5 | 14,4 | +25% |
| Benzine · 221 kW (300 pk) | 119 | 11,8 | 13,3 | +12% |
| Diesel · 183 kW (249 pk) | 655 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| Diesel · 147 kW (200 pk) | 573 | 8,9 | 9,7 | +9% |
| Diesel · 221 kW (300 pk) | 333 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| Hybride · 294 kW (400 pk) | 795 | 11,6 | 14,0 | +20% |
| Dieselhybride · 183 kW (249 pk) | 2.926 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Dieselhybride · 147 kW (200 pk) | 2.183 | 8,8 | 9,8 | +12% |
| Dieselhybride · 221 kW (300 pk) | 2.130 | 9,0 | 10,5 | +17% |
| Plug-in hybride · 221 kW (300 pk) | 3.327 | 3,1 | 10,3 | +229% |
Vergelijkbare auto’s van andere modellen
Dezelfde aandrijving, vergelijkbaar vermogen en gewicht.
| Model en motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybride · 320 kW (435 pk) | 6.902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybride · 270 kW (367 pk) | 2.260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| BMW X5 Hybride · 280 kW (381 pk) | 1.356 | 8,8 | 10,9 | +23% |
| Audi Q8 Hybride · 250 kW (340 pk) | 1.186 | 10,5 | 12,4 | +19% |
| BMW X5 Hybride · 245 kW (333 pk) | 1.081 | 9,6 | 11,6 | +21% |
| Audi Q7 Hybride · 250 kW (340 pk) | 1.036 | 10,4 | 12,2 | +18% |
| BMW X7 Hybride · 280 kW (381 pk) | 1.014 | 9,9 | 11,7 | +18% |
| BMW X6 Hybride · 245 kW (333 pk) | 894 | 9,4 | 11,6 | +23% |
Per land
| Land | auto’s | Werkelijk | |
|---|---|---|---|
| Duitsland | 286 | 14,0 | ±0% |
| Frankrijk | 83 | 13,6 | −3% |
| Spanje | 59 | 13,9 | ±0% |
| Polen | 58 | 14,7 | +5% |
| België | 56 | 13,5 | −4% |
| Italië | 54 | 13,7 | −2% |
Landen met minstens 50 auto’s met deze motor. Verschillen komen niet alleen door de auto, maar ook door klimaat, wegen en rijgedrag.
Per meldjaar
| auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 216 | 11,6 | 14,1 | +22% |
| 2023 | 820 | 11,7 | 14,0 | +20% |
| 2024 | 795 | 11,6 | 14,0 | +20% |
Dezelfde auto’s worden elk jaar opnieuw gemeld met hun totalen over de hele levensduur, dus jaren worden niet bij elkaar opgeteld.
Over deze gegevens
| Auto’s in de data | 795 (2024) |
|---|---|
| Namen in de registratiegegevens | DEFENDER, DEFENDER 110, DEFENDER 110 P400 X AWD AUT, DEFENDER 130, DEFENDER 90, DEFENDER 90 P400 X AWD AUT |
| Registratiejaren | 2022, 2023, 2024 |
| Cilinderinhoud | 2.996 cm³ |
| Gemiddelde massa rijklaar | 2.438 kg |
| Gemiddelde afstand op de teller | 34.135 km |
Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.