Land Rover Defender Híbrido · 294 kW (400 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 795 coches · datos de 2024
El consumo real es 20% por encima del homologado. 194 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 13,0 y 14,9 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 12,1; el décimo más gastador consume más de 16,4.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 3123 € | 3746 € | +623 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 3506 € | 4206 € | +699 € |
| Austria 1.86 €/L | 3253 € | 3903 € | +649 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 3449 € | 4137 € | +688 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2877 € | 3451 € | +574 € |
| Croacia 1.80 €/L | 3145 € | 3773 € | +627 € |
| Chipre 1.76 €/L | 3070 € | 3683 € | +612 € |
| Chequia 1.86 €/L | 3243 € | 3890 € | +647 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 4637 € | 5562 € | +925 € |
| Estonia 1.92 €/L | 3349 € | 4018 € | +668 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 4045 € | 4853 € | +807 € |
| Francia 2.21 €/L | 3859 € | 4629 € | +770 € |
| Alemania 2.21 €/L | 3862 € | 4633 € | +770 € |
| Grecia 2.20 €/L | 3836 € | 4601 € | +765 € |
| Hungría 1.75 €/L | 3060 € | 3670 € | +610 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 3459 € | 4149 € | +690 € |
| Italia 2.02 €/L | 3526 € | 4229 € | +703 € |
| Letonia 1.94 €/L | 3390 € | 4066 € | +676 € |
| Lituania 1.93 €/L | 3358 € | 4028 € | +670 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 3273 € | 3926 € | +653 € |
| Malta 1.34 €/L | 2338 € | 2804 € | +466 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 4295 € | 5152 € | +857 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2739 € | 3285 € | +546 € |
| Portugal 2.11 €/L | 3681 € | 4415 € | +734 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 3311 € | 3972 € | +661 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 3220 € | 3863 € | +642 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 3072 € | 3685 € | +613 € |
| Suecia 1.69 €/L | 2952 € | 3541 € | +589 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Land Rover Defender
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 386 kW (525 CV) | 1160 | 14,7 | 15,9 | +8% |
| Gasolina · 294 kW (400 CV) | 131 | 11,5 | 14,4 | +25% |
| Gasolina · 221 kW (300 CV) | 119 | 11,8 | 13,3 | +12% |
| Diésel · 183 kW (249 CV) | 655 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| Diésel · 147 kW (200 CV) | 573 | 8,9 | 9,7 | +9% |
| Diésel · 221 kW (300 CV) | 333 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| Híbrido · 294 kW (400 CV) | 795 | 11,6 | 14,0 | +20% |
| Híbrido diésel · 183 kW (249 CV) | 2926 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Híbrido diésel · 147 kW (200 CV) | 2183 | 8,8 | 9,8 | +12% |
| Híbrido diésel · 221 kW (300 CV) | 2130 | 9,0 | 10,5 | +17% |
| Híbrido enchufable · 221 kW (300 CV) | 3327 | 3,1 | 10,3 | +229% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase GLE Híbrido · 320 kW (435 CV) | 6902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Híbrido · 270 kW (367 CV) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| BMW X5 Híbrido · 280 kW (381 CV) | 1356 | 8,8 | 10,9 | +23% |
| Audi Q8 Híbrido · 250 kW (340 CV) | 1186 | 10,5 | 12,4 | +19% |
| BMW X5 Híbrido · 245 kW (333 CV) | 1081 | 9,6 | 11,6 | +21% |
| Audi Q7 Híbrido · 250 kW (340 CV) | 1036 | 10,4 | 12,2 | +18% |
| BMW X7 Híbrido · 280 kW (381 CV) | 1014 | 9,9 | 11,7 | +18% |
| BMW X6 Híbrido · 245 kW (333 CV) | 894 | 9,4 | 11,6 | +23% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 286 | 14,0 | ±0% |
| Francia | 83 | 13,6 | −3% |
| España | 59 | 13,9 | ±0% |
| Polonia | 58 | 14,7 | +5% |
| Bélgica | 56 | 13,5 | −4% |
| Italia | 54 | 13,7 | −2% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 216 | 11,6 | 14,1 | +22% |
| 2023 | 820 | 11,7 | 14,0 | +20% |
| 2024 | 795 | 11,6 | 14,0 | +20% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 795 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | DEFENDER, DEFENDER 110, DEFENDER 110 P400 X AWD AUT, DEFENDER 130, DEFENDER 90, DEFENDER 90 P400 X AWD AUT |
| Años de matriculación | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2996 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2438 kg |
| Distancia media en el contador | 34.135 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.