Land Rover Defender Hybride · 294 kW (400 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 795 voitures · données 2024
La consommation réelle est 20% de plus que la valeur homologuée. 194 des 335 autres hybrides des données sont plus proches de leur valeur homologuée.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 13,0 et 14,9 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 12,1 ; le dixième le plus gourmand dépasse 16,4.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Différence |
|---|---|---|---|
| France 2.21 €/L | 3 859 € | 4 629 € | +770 € |
| Moyenne pondérée UE 2.01 €/L | 3 506 € | 4 206 € | +699 € |
| Autriche 1.86 €/L | 3 253 € | 3 903 € | +649 € |
| Belgique 1.98 €/L | 3 449 € | 4 137 € | +688 € |
| Bulgarie 1.65 €/L | 2 877 € | 3 451 € | +574 € |
| Croatie 1.80 €/L | 3 145 € | 3 773 € | +627 € |
| Chypre 1.76 €/L | 3 070 € | 3 683 € | +612 € |
| Tchéquie 1.86 €/L | 3 243 € | 3 890 € | +647 € |
| Danemark 2.66 €/L | 4 637 € | 5 562 € | +925 € |
| Estonie 1.92 €/L | 3 349 € | 4 018 € | +668 € |
| Finlande 2.32 €/L | 4 045 € | 4 853 € | +807 € |
| Allemagne 2.21 €/L | 3 862 € | 4 633 € | +770 € |
| Grèce 2.20 €/L | 3 836 € | 4 601 € | +765 € |
| Hongrie 1.75 €/L | 3 060 € | 3 670 € | +610 € |
| Irlande 1.98 €/L | 3 459 € | 4 149 € | +690 € |
| Italie 2.02 €/L | 3 526 € | 4 229 € | +703 € |
| Lettonie 1.94 €/L | 3 390 € | 4 066 € | +676 € |
| Lituanie 1.93 €/L | 3 358 € | 4 028 € | +670 € |
| Luxembourg 1.88 €/L | 3 273 € | 3 926 € | +653 € |
| Malte 1.34 €/L | 2 338 € | 2 804 € | +466 € |
| Pays-Bas 2.46 €/L | 4 295 € | 5 152 € | +857 € |
| Pologne 1.57 €/L | 2 739 € | 3 285 € | +546 € |
| Portugal 2.11 €/L | 3 681 € | 4 415 € | +734 € |
| Roumanie 1.90 €/L | 3 311 € | 3 972 € | +661 € |
| Slovaquie 1.85 €/L | 3 220 € | 3 863 € | +642 € |
| Slovénie 1.76 €/L | 3 072 € | 3 685 € | +613 € |
| Espagne 1.79 €/L | 3 123 € | 3 746 € | +623 € |
| Suède 1.69 €/L | 2 952 € | 3 541 € | +589 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Autres motorisations de la Land Rover Defender
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 386 kW (525 ch) | 1 160 | 14,7 | 15,9 | +8% |
| Essence · 294 kW (400 ch) | 131 | 11,5 | 14,4 | +25% |
| Essence · 221 kW (300 ch) | 119 | 11,8 | 13,3 | +12% |
| Diesel · 183 kW (249 ch) | 655 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| Diesel · 147 kW (200 ch) | 573 | 8,9 | 9,7 | +9% |
| Diesel · 221 kW (300 ch) | 333 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| Hybride · 294 kW (400 ch) | 795 | 11,6 | 14,0 | +20% |
| Hybride diesel · 183 kW (249 ch) | 2 926 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Hybride diesel · 147 kW (200 ch) | 2 183 | 8,8 | 9,8 | +12% |
| Hybride diesel · 221 kW (300 ch) | 2 130 | 9,0 | 10,5 | +17% |
| Hybride rechargeable · 221 kW (300 ch) | 3 327 | 3,1 | 10,3 | +229% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe GLE Hybride · 320 kW (435 ch) | 6 902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Hybride · 270 kW (367 ch) | 2 260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| BMW X5 Hybride · 280 kW (381 ch) | 1 356 | 8,8 | 10,9 | +23% |
| Audi Q8 Hybride · 250 kW (340 ch) | 1 186 | 10,5 | 12,4 | +19% |
| BMW X5 Hybride · 245 kW (333 ch) | 1 081 | 9,6 | 11,6 | +21% |
| Audi Q7 Hybride · 250 kW (340 ch) | 1 036 | 10,4 | 12,2 | +18% |
| BMW X7 Hybride · 280 kW (381 ch) | 1 014 | 9,9 | 11,7 | +18% |
| BMW X6 Hybride · 245 kW (333 ch) | 894 | 9,4 | 11,6 | +23% |
Par pays
| Pays | voitures | Réelle | |
|---|---|---|---|
| Allemagne | 286 | 14,0 | ±0% |
| France | 83 | 13,6 | −3% |
| Espagne | 59 | 13,9 | ±0% |
| Pologne | 58 | 14,7 | +5% |
| Belgique | 56 | 13,5 | −4% |
| Italie | 54 | 13,7 | −2% |
Pays comptant au moins 50 voitures de cette motorisation. Les différences tiennent au climat, aux routes et aux habitudes de conduite autant qu’à la voiture.
Par année de déclaration
| voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 216 | 11,6 | 14,1 | +22% |
| 2023 | 820 | 11,7 | 14,0 | +20% |
| 2024 | 795 | 11,6 | 14,0 | +20% |
Les mêmes voitures sont déclarées chaque année avec leurs totaux cumulés ; les années ne s’additionnent donc pas.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 795 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | DEFENDER, DEFENDER 110, DEFENDER 110 P400 X AWD AUT, DEFENDER 130, DEFENDER 90, DEFENDER 90 P400 X AWD AUT |
| Années d’immatriculation | 2022, 2023, 2024 |
| Cylindrée | 2 996 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 2 438 kg |
| Distance moyenne au compteur | 34 135 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.