Mercedes-Benz E-Klasse: werkelijk brandstofverbruik
Brandstofmeterstanden van 102.794 Mercedes-Benz E-Klasse-auto’s, gemeld in 2024, uitgesplitst per motor.
Zonder plug-in hybrides is het gemiddelde 7,2 L/100 km op de weg, tegenover 6,1 volgens de opgave (17% hoger dan opgegeven).
Laagste werkelijk verbruik: Dieselhybride · 145 kW (197 pk) met 6,0 L/100 km.
Elke motor: opgegeven versus werkelijk verbruik
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine · 450 kW (612 pk) | 1.350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
| Diesel · 143 kW (194 pk) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Diesel · 118 kW (160 pk) | 5.536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Diesel · 243 kW (330 pk) | 4.480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Hybride · 145 kW (197 pk) | 6.873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Hybride · 320 kW (435 pk) | 2.907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Hybride · 270 kW (367 pk) | 2.095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Hybride · 150 kW (204 pk) | 1.763 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Hybride · 190 kW (258 pk) | 1.528 | 7,9 | 9,2 | +16% |
| Hybride · 280 kW (381 pk) | 609 | 8,0 | 9,3 | +17% |
| Dieselhybride · 147 kW (200 pk) | 13.943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Dieselhybride · 145 kW (197 pk) | 7.796 | 5,1 | 6,0 | +19% |
| Dieselhybride · 195 kW (265 pk) | 2.152 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Dieselhybride · 270 kW (367 pk) | 1.039 | 6,3 | 7,5 | +20% |
Motoren met minder dan 100 auto’s in de data worden niet getoond. Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Plug-in hybride
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Elektrisch aandeel | Verschil |
|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in hybride · 155 kW (211 pk) | 5.891 | 1,7 | 6,8 | 21% | +305% |
| Plug-in hybride · 150 kW (204 pk) | 5.697 | 0,6 | 5,7 | 34% | +820% |
| Plug-in hybride · 185 kW (252 pk) | 641 | 0,7 | 6,3 | 33% | +776% |
| Plug-in hybride · 330 kW (449 pk) | 372 | 1,0 | 9,5 | 25% | +873% |
| Diesel plug-in hybride · 143 kW (194 pk) | 16.626 | 1,4 | 5,8 | 15% | +317% |
| Diesel plug-in hybride · 145 kW (197 pk) | 6.404 | 0,6 | 4,8 | 29% | +728% |
Het opgegeven WLTP-verbruik van plug-in hybrides gaat uit van een aandeel elektrisch rijden dat op het bereik is gebaseerd. Als auto’s minder vaak worden opgeladen dan aangenomen, ligt het werkelijk verbruik veel hoger.
Per meldjaar
| auto’s | Werkelijk | |
|---|---|---|
| 2021 | 9.451 | 7,7 |
| 2022 | 31.857 | 7,3 |
| 2023 | 47.022 | 7,2 |
| 2024 | 67.163 | 7,2 |
Dezelfde auto’s worden elk jaar opnieuw gemeld met hun totalen over de hele levensduur, dus jaren worden niet bij elkaar opgeteld.
Modellen: Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz GLC-Klasse 7,9 L/100 km · +18%
- Mercedes-Benz C-Klasse 6,7 L/100 km · +21%
- Mercedes-Benz A-Klasse 6,5 L/100 km · +15%
- Mercedes-Benz GLA-Klasse 6,9 L/100 km · +15%
- Mercedes-Benz GLE-Klasse 10,6 L/100 km · +23%
- Mercedes-Benz CLA-Klasse 6,8 L/100 km · +15%
- Mercedes-Benz GLB-Klasse 7,0 L/100 km · +14%
- Mercedes-Benz B-Klasse 6,2 L/100 km · +12%
- Mercedes-Benz V-Klasse 9,0 L/100 km · +14%
- Mercedes-Benz S-Klasse 9,8 L/100 km · +23%
- Mercedes-Benz Vito 8,7 L/100 km · +18%
- Mercedes-Benz GLS-Klasse 12,2 L/100 km · +20%
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.