Mercedes-Benz GLC-Klasse: werkelijk brandstofverbruik
Brandstofmeterstanden van 203.382 Mercedes-Benz GLC-Klasse-auto’s, gemeld in 2024, uitgesplitst per motor.
Zonder plug-in hybrides is het gemiddelde 7,9 L/100 km op de weg, tegenover 6,7 volgens de opgave (18% hoger dan opgegeven).
Laagste werkelijk verbruik: Dieselhybride · 145 kW (197 pk) met 6,5 L/100 km.
Elke motor: opgegeven versus werkelijk verbruik
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine · 287 kW (390 pk) | 2.218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Benzine · 375 kW (510 pk) | 1.410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Benzine · 350 kW (476 pk) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diesel · 143 kW (194 pk) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diesel · 120 kW (163 pk) | 6.992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diesel · 180 kW (245 pk) | 4.000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diesel · 243 kW (330 pk) | 2.440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Hybride · 150 kW (204 pk) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Hybride · 145 kW (197 pk) | 7.258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Hybride · 190 kW (258 pk) | 6.506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Hybride · 310 kW (421 pk) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Dieselhybride · 145 kW (197 pk) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Dieselhybride · 198 kW (269 pk) | 5.167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Dieselhybride · 270 kW (367 pk) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
Motoren met minder dan 100 auto’s in de data worden niet getoond. Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Plug-in hybride
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Elektrisch aandeel | Verschil |
|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in hybride · 150 kW (204 pk) | 21.999 | 0,5 | 5,3 | 43% | +894% |
| Plug-in hybride · 155 kW (211 pk) | 16.900 | 2,3 | 7,5 | 22% | +223% |
| Plug-in hybride · 185 kW (252 pk) | 5.764 | 0,6 | 5,9 | 41% | +976% |
| Plug-in hybride · 350 kW (476 pk) | 569 | 7,5 | 13,5 | 9% | +80% |
| Diesel plug-in hybride · 143 kW (194 pk) | 32.211 | 1,9 | 6,3 | 17% | +229% |
| Diesel plug-in hybride · 145 kW (197 pk) | 19.607 | 0,6 | 4,8 | 34% | +784% |
Het opgegeven WLTP-verbruik van plug-in hybrides gaat uit van een aandeel elektrisch rijden dat op het bereik is gebaseerd. Als auto’s minder vaak worden opgeladen dan aangenomen, ligt het werkelijk verbruik veel hoger.
Per meldjaar
| auto’s | Werkelijk | |
|---|---|---|
| 2021 | 4.144 | 10,1 |
| 2022 | 37.296 | 8,3 |
| 2023 | 56.753 | 8,1 |
| 2024 | 106.332 | 7,9 |
Dezelfde auto’s worden elk jaar opnieuw gemeld met hun totalen over de hele levensduur, dus jaren worden niet bij elkaar opgeteld.
Modellen: Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz C-Klasse 6,7 L/100 km · +21%
- Mercedes-Benz A-Klasse 6,5 L/100 km · +15%
- Mercedes-Benz GLA-Klasse 6,9 L/100 km · +15%
- Mercedes-Benz GLE-Klasse 10,6 L/100 km · +23%
- Mercedes-Benz E-Klasse 7,2 L/100 km · +17%
- Mercedes-Benz CLA-Klasse 6,8 L/100 km · +15%
- Mercedes-Benz GLB-Klasse 7,0 L/100 km · +14%
- Mercedes-Benz B-Klasse 6,2 L/100 km · +12%
- Mercedes-Benz V-Klasse 9,0 L/100 km · +14%
- Mercedes-Benz S-Klasse 9,8 L/100 km · +23%
- Mercedes-Benz Vito 8,7 L/100 km · +18%
- Mercedes-Benz GLS-Klasse 12,2 L/100 km · +20%
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.