Mercedes-Benz Klasa E: rzeczywiste spalanie
Odczyty liczników paliwa z samochodów Mercedes-Benz Klasa E zgłoszone w 2024 (liczba aut: 102 794), z podziałem na silniki.
Bez hybryd plug-in średnia wynosi 7,2 l/100 km w rzeczywistej jeździe, a według wartości katalogowej 6,1 (17% powyżej wartości katalogowej).
Najniższe rzeczywiste spalanie: Hybryda diesla · 145 kW (197 KM), 6,0 l/100 km.
Każdy silnik: spalanie katalogowe a rzeczywiste
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 450 kW (612 KM) | 1350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
| Diesel · 143 kW (194 KM) | 14 946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Diesel · 118 kW (160 KM) | 5536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Diesel · 243 kW (330 KM) | 4480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Hybryda · 145 kW (197 KM) | 6873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Hybryda · 320 kW (435 KM) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Hybryda · 270 kW (367 KM) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 1763 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Hybryda · 190 kW (258 KM) | 1528 | 7,9 | 9,2 | +16% |
| Hybryda · 280 kW (381 KM) | 609 | 8,0 | 9,3 | +17% |
| Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 13 943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 7796 | 5,1 | 6,0 | +19% |
| Hybryda diesla · 195 kW (265 KM) | 2152 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 1039 | 6,3 | 7,5 | +20% |
Silniki z mniej niż 100 samochodami w danych nie są pokazywane. Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Hybryda plug-in
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 5891 | 1,7 | 6,8 | 21% | +305% |
| Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 5697 | 0,6 | 5,7 | 34% | +820% |
| Hybryda plug-in · 185 kW (252 KM) | 641 | 0,7 | 6,3 | 33% | +776% |
| Hybryda plug-in · 330 kW (449 KM) | 372 | 1,0 | 9,5 | 25% | +873% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 143 kW (194 KM) | 16 626 | 1,4 | 5,8 | 15% | +317% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 145 kW (197 KM) | 6404 | 0,6 | 4,8 | 29% | +728% |
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Według roku zgłoszenia
| aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|
| 2021 | 9451 | 7,7 |
| 2022 | 31 857 | 7,3 |
| 2023 | 47 022 | 7,2 |
| 2024 | 67 163 | 7,2 |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
Modele: Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz Klasa GLC 7,9 l/100 km · +18%
- Mercedes-Benz Klasa C 6,7 l/100 km · +21%
- Mercedes-Benz Klasa A 6,5 l/100 km · +15%
- Mercedes-Benz Klasa GLA 6,9 l/100 km · +15%
- Mercedes-Benz Klasa GLE 10,6 l/100 km · +23%
- Mercedes-Benz Klasa CLA 6,8 l/100 km · +15%
- Mercedes-Benz Klasa GLB 7,0 l/100 km · +14%
- Mercedes-Benz Klasa B 6,2 l/100 km · +12%
- Mercedes-Benz Klasa V 9,0 l/100 km · +14%
- Mercedes-Benz Klasa S 9,8 l/100 km · +23%
- Mercedes-Benz Vito 8,7 l/100 km · +18%
- Mercedes-Benz Klasa GLS 12,2 l/100 km · +20%
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.