Mercedes-Benz GLC-Klasse Benzine · 350 kW (476 pk)
Gemeten met de brandstofverbruiksmeters van 464 auto’s · gegevens 2024
Het werkelijk verbruik is 9% hoger dan opgegeven. 58 van de andere 618 benzineauto’s in de data komen dichter bij hun opgegeven verbruik.
Hoeveel bestuurders in de praktijk verbruiken
De helft van de auto’s verbruikt tussen 13,4 en 15,1 L/100 km. Het zuinigste tiende blijft onder 12,6; het meest dorstige tiende verbruikt meer dan 16,4.
Elke balk is een bereik van 0,5 L; de hoogte en het getal erboven tonen welk deel van de auto’s in dat bereik valt.
Is mijn verbruik normaal?
Wat tanken kost
| Land | Bij opgegeven verbruik | Bij werkelijk verbruik | Verschil |
|---|---|---|---|
| Nederland 2.46 €/L | € 4.812 | € 5.240 | +€ 428 |
| EU-gewogen gemiddelde 2.01 €/L | € 3.929 | € 4.278 | +€ 350 |
| Oostenrijk 1.86 €/L | € 3.645 | € 3.970 | +€ 325 |
| België 1.98 €/L | € 3.864 | € 4.208 | +€ 344 |
| Bulgarije 1.65 €/L | € 3.223 | € 3.510 | +€ 287 |
| Kroatië 1.80 €/L | € 3.524 | € 3.838 | +€ 314 |
| Cyprus 1.76 €/L | € 3.440 | € 3.746 | +€ 306 |
| Tsjechië 1.86 €/L | € 3.633 | € 3.957 | +€ 323 |
| Denemarken 2.66 €/L | € 5.195 | € 5.658 | +€ 462 |
| Estland 1.92 €/L | € 3.753 | € 4.087 | +€ 334 |
| Finland 2.32 €/L | € 4.532 | € 4.936 | +€ 404 |
| Frankrijk 2.21 €/L | € 4.323 | € 4.708 | +€ 385 |
| Duitsland 2.21 €/L | € 4.327 | € 4.712 | +€ 385 |
| Griekenland 2.20 €/L | € 4.298 | € 4.681 | +€ 383 |
| Hongarije 1.75 €/L | € 3.428 | € 3.733 | +€ 305 |
| Ierland 1.98 €/L | € 3.876 | € 4.221 | +€ 345 |
| Italië 2.02 €/L | € 3.950 | € 4.302 | +€ 352 |
| Letland 1.94 €/L | € 3.798 | € 4.136 | +€ 338 |
| Litouwen 1.93 €/L | € 3.762 | € 4.097 | +€ 335 |
| Luxemburg 1.88 €/L | € 3.667 | € 3.993 | +€ 326 |
| Malta 1.34 €/L | € 2.619 | € 2.852 | +€ 233 |
| Polen 1.57 €/L | € 3.069 | € 3.342 | +€ 273 |
| Portugal 2.11 €/L | € 4.124 | € 4.491 | +€ 367 |
| Roemenië 1.90 €/L | € 3.710 | € 4.040 | +€ 330 |
| Slowakije 1.85 €/L | € 3.608 | € 3.929 | +€ 321 |
| Slovenië 1.76 €/L | € 3.442 | € 3.748 | +€ 306 |
| Spanje 1.79 €/L | € 3.499 | € 3.810 | +€ 311 |
| Zweden 1.69 €/L | € 3.307 | € 3.601 | +€ 294 |
Brandstofprijzen inclusief belastingen uit de Weekly Oil Bulletin van de Europese Commissie van 12 oktober 2026. Kosten = verbruik × prijs × afstand. De standaardafstand is een voorbeeld; pas die aan naar jouw situatie.
Andere Mercedes-Benz GLC-Klasse-motoren
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine · 287 kW (390 pk) | 2.218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Benzine · 375 kW (510 pk) | 1.410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Benzine · 350 kW (476 pk) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diesel · 143 kW (194 pk) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diesel · 120 kW (163 pk) | 6.992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diesel · 180 kW (245 pk) | 4.000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diesel · 243 kW (330 pk) | 2.440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Hybride · 150 kW (204 pk) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Hybride · 145 kW (197 pk) | 7.258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Hybride · 190 kW (258 pk) | 6.506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Hybride · 310 kW (421 pk) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Dieselhybride · 145 kW (197 pk) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Dieselhybride · 198 kW (269 pk) | 5.167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Dieselhybride · 270 kW (367 pk) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| Plug-in hybride · 150 kW (204 pk) | 21.999 | 0,5 | 5,3 | +894% |
| Plug-in hybride · 155 kW (211 pk) | 16.900 | 2,3 | 7,5 | +223% |
| Plug-in hybride · 185 kW (252 pk) | 5.764 | 0,6 | 5,9 | +976% |
| Plug-in hybride · 350 kW (476 pk) | 569 | 7,5 | 13,5 | +80% |
| Diesel plug-in hybride · 143 kW (194 pk) | 32.211 | 1,9 | 6,3 | +229% |
| Diesel plug-in hybride · 145 kW (197 pk) | 19.607 | 0,6 | 4,8 | +784% |
Vergelijkbare auto’s van andere modellen
Dezelfde aandrijving, vergelijkbaar vermogen en gewicht.
| Model en motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Porsche Macan Benzine · 280 kW (381 pk) | 5.375 | 11,0 | 12,2 | +10% |
| BMW M3 Benzine · 375 kW (510 pk) | 5.050 | 10,2 | 13,1 | +29% |
| Porsche Macan Benzine · 324 kW (441 pk) | 4.234 | 11,3 | 12,6 | +12% |
| Ford Mustang Benzine · 330 kW (449 pk) | 4.158 | 11,5 | 13,6 | +18% |
| BMW M4 Benzine · 375 kW (510 pk) | 3.511 | 10,1 | 13,2 | +32% |
| BMW M2 Benzine · 338 kW (460 pk) | 3.079 | 9,8 | 13,1 | +34% |
| Ford Mustang Benzine · 338 kW (460 pk) | 1.958 | 11,9 | 14,5 | +22% |
| Porsche Cayenne Benzine · 338 kW (460 pk) | 1.709 | 13,2 | 14,2 | +7% |
Per meldjaar
| auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 299 | 13,1 | 14,4 | +11% |
| 2023 | 315 | 13,1 | 14,3 | +10% |
| 2024 | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
Dezelfde auto’s worden elk jaar opnieuw gemeld met hun totalen over de hele levensduur, dus jaren worden niet bij elkaar opgeteld.
Over deze gegevens
| Auto’s in de data | 464 (2024) |
|---|---|
| Namen in de registratiegegevens | GLC 63 4MATIC |
| Registratiejaren | 2021, 2022, 2023 |
| Cilinderinhoud | 3.982 cm³ |
| Gemiddelde massa rijklaar | 2.017 kg |
| Gemiddelde afstand op de teller | 40.664 km |
Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.