Volvo V60 Dieselhybride · 145 kW (197 pk)
Gemeten met de brandstofverbruiksmeters van 14.407 auto’s · gegevens 2024 · Opgegeven verbruik omgerekend uit de WLTP-CO₂-waarde
Het werkelijk verbruik is 8% hoger dan opgegeven. 4 van de andere 156 dieselhybrides in de data komen dichter bij hun opgegeven verbruik.
Hoeveel bestuurders in de praktijk verbruiken
De helft van de auto’s verbruikt tussen 5,7 en 6,5 L/100 km. Het zuinigste tiende blijft onder 5,4; het meest dorstige tiende verbruikt meer dan 6,9.
Elke balk is een bereik van 0,5 L; de hoogte en het getal erboven tonen welk deel van de auto’s in dat bereik valt.
Is mijn verbruik normaal?
Wat tanken kost
| Land | Bij opgegeven verbruik | Bij werkelijk verbruik | Verschil |
|---|---|---|---|
| Nederland 2.48 €/L | € 2.077 | € 2.256 | +€ 179 |
| EU-gewogen gemiddelde 2.14 €/L | € 1.788 | € 1.942 | +€ 154 |
| Oostenrijk 2.16 €/L | € 1.810 | € 1.965 | +€ 156 |
| België 2.33 €/L | € 1.954 | € 2.123 | +€ 168 |
| Bulgarije 1.87 €/L | € 1.569 | € 1.703 | +€ 135 |
| Kroatië 1.95 €/L | € 1.635 | € 1.776 | +€ 141 |
| Cyprus 2.02 €/L | € 1.692 | € 1.837 | +€ 146 |
| Tsjechië 1.92 €/L | € 1.608 | € 1.746 | +€ 138 |
| Denemarken 2.50 €/L | € 2.094 | € 2.274 | +€ 180 |
| Estland 2.01 €/L | € 1.685 | € 1.830 | +€ 145 |
| Finland 2.54 €/L | € 2.123 | € 2.305 | +€ 183 |
| Frankrijk 2.33 €/L | € 1.949 | € 2.116 | +€ 168 |
| Duitsland 2.27 €/L | € 1.900 | € 2.063 | +€ 163 |
| Griekenland 2.12 €/L | € 1.773 | € 1.925 | +€ 152 |
| Hongarije 1.94 €/L | € 1.625 | € 1.765 | +€ 140 |
| Ierland 2.16 €/L | € 1.811 | € 1.967 | +€ 156 |
| Italië 2.24 €/L | € 1.876 | € 2.037 | +€ 161 |
| Letland 2.07 €/L | € 1.734 | € 1.883 | +€ 149 |
| Litouwen 2.21 €/L | € 1.846 | € 2.004 | +€ 159 |
| Luxemburg 2.04 €/L | € 1.712 | € 1.859 | +€ 147 |
| Malta 1.21 €/L | € 1.013 | € 1.100 | +€ 87 |
| Polen 1.79 €/L | € 1.502 | € 1.632 | +€ 129 |
| Portugal 2.15 €/L | € 1.798 | € 1.953 | +€ 155 |
| Roemenië 2.04 €/L | € 1.708 | € 1.855 | +€ 147 |
| Slowakije 1.92 €/L | € 1.606 | € 1.744 | +€ 138 |
| Slovenië 1.92 €/L | € 1.605 | € 1.743 | +€ 138 |
| Spanje 1.89 €/L | € 1.581 | € 1.717 | +€ 136 |
| Zweden 2.05 €/L | € 1.716 | € 1.863 | +€ 148 |
Brandstofprijzen inclusief belastingen uit de Weekly Oil Bulletin van de Europese Commissie van 12 oktober 2026. Kosten = verbruik × prijs × afstand. De standaardafstand is een voorbeeld; pas die aan naar jouw situatie.
Andere Volvo V60-motoren
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Hybride · 120 kW (163 pk) | 7.724 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Hybride · 145 kW (197 pk) | 6.982 | 6,3 | 7,4 | +16% |
| Hybride · 184 kW (250 pk) | 312 | 7,2 | 8,4 | +17% |
| Dieselhybride · 145 kW (197 pk) | 14.407 | 5,6 | 6,1 | +8% |
| Plug-in hybride · 186 kW (253 pk) | 31.086 | 1,1 | 6,0 | +431% |
| Plug-in hybride · 228 kW (310 pk) | 4.496 | 1,0 | 5,4 | +451% |
| Plug-in hybride · 223 kW (303 pk) | 1.633 | 1,9 | 6,2 | +229% |
| Plug-in hybride · 233 kW (317 pk) | 307 | 2,2 | 7,0 | +225% |
Vergelijkbare auto’s van andere modellen
Dezelfde aandrijving, vergelijkbaar vermogen en gewicht.
| Model en motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Dieselhybride · 145 kW (197 pk) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Dieselhybride · 147 kW (200 pk) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Dieselhybride · 145 kW (197 pk) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW 3-serie Dieselhybride · 140 kW (190 pk) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Dieselhybride · 140 kW (190 pk) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Audi Q5 Dieselhybride · 150 kW (204 pk) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Dieselhybride · 150 kW (204 pk) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Dieselhybride · 120 kW (163 pk) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
Per land
| Land | auto’s | Werkelijk | |
|---|---|---|---|
| Zweden | 4.872 | 5,8 | −5% |
| Duitsland | 3.698 | 6,3 | +4% |
| Italië | 2.012 | 6,2 | +2% |
| België | 692 | 6,0 | −1% |
| Spanje | 681 | 6,2 | +3% |
| Frankrijk | 518 | 6,2 | +2% |
| Denemarken | 502 | 6,0 | −1% |
| Polen | 394 | 6,7 | +11% |
| Portugal | 266 | 6,7 | +10% |
| Luxemburg | 166 | 6,3 | +4% |
| Hongarije | 148 | 6,5 | +7% |
| Oostenrijk | 141 | 6,3 | +3% |
| Finland | 123 | 5,5 | −10% |
| Roemenië | 53 | 7,0 | +15% |
Landen met minstens 50 auto’s met deze motor. Verschillen komen niet alleen door de auto, maar ook door klimaat, wegen en rijgedrag.
Per meldjaar
| auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2.250 | 5,6 | 6,0 | +8% |
| 2022 | 6.740 | 5,6 | 6,0 | +8% |
| 2023 | 9.340 | 5,6 | 6,0 | +8% |
| 2024 | 14.407 | 5,6 | 6,1 | +9% |
Dezelfde auto’s worden elk jaar opnieuw gemeld met hun totalen over de hele levensduur, dus jaren worden niet bij elkaar opgeteld.
Over deze gegevens
| Auto’s in de data | 14.407 (2024) |
|---|---|
| Namen in de registratiegegevens | V60 |
| Registratiejaren | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilinderinhoud | 1.969 cm³ |
| Gemiddelde massa rijklaar | 1.804 kg |
| Gemiddelde afstand op de teller | 66.091 km |
Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.