Volvo V60 Hybryda diesla · 145 kW (197 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 14 407) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 8% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 4 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,7 do 6,5 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,4, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,9.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1502 € | 1632 € | +129 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1788 € | 1942 € | +154 € |
| Austria 2.16 €/L | 1810 € | 1965 € | +156 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1954 € | 2123 € | +168 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1569 € | 1703 € | +135 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1635 € | 1776 € | +141 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1692 € | 1837 € | +146 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1608 € | 1746 € | +138 € |
| Dania 2.50 €/L | 2094 € | 2274 € | +180 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1685 € | 1830 € | +145 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2123 € | 2305 € | +183 € |
| Francja 2.33 €/L | 1949 € | 2116 € | +168 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1900 € | 2063 € | +163 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1773 € | 1925 € | +152 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1625 € | 1765 € | +140 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1811 € | 1967 € | +156 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1876 € | 2037 € | +161 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1734 € | 1883 € | +149 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1846 € | 2004 € | +159 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1712 € | 1859 € | +147 € |
| Malta 1.21 €/L | 1013 € | 1100 € | +87 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2077 € | 2256 € | +179 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1798 € | 1953 € | +155 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1708 € | 1855 € | +147 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1606 € | 1744 € | +138 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1605 € | 1743 € | +138 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1581 € | 1717 € | +136 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1716 € | 1863 € | +148 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Volvo V60
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Hybryda · 120 kW (163 KM) | 7724 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Hybryda · 145 kW (197 KM) | 6982 | 6,3 | 7,4 | +16% |
| Hybryda · 184 kW (250 KM) | 312 | 7,2 | 8,4 | +17% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 14 407 | 5,6 | 6,1 | +8% |
| Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 31 086 | 1,1 | 6,0 | +431% |
| Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 4496 | 1,0 | 5,4 | +451% |
| Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM) | 1633 | 1,9 | 6,2 | +229% |
| Hybryda plug-in · 233 kW (317 KM) | 307 | 2,2 | 7,0 | +225% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 68 852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 43 781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 37 418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 31 999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 27 418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Audi Q5 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 22 653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 17 534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 17 024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Szwecja | 4872 | 5,8 | −5% |
| Niemcy | 3698 | 6,3 | +4% |
| Włochy | 2012 | 6,2 | +2% |
| Belgia | 692 | 6,0 | −1% |
| Hiszpania | 681 | 6,2 | +3% |
| Francja | 518 | 6,2 | +2% |
| Dania | 502 | 6,0 | −1% |
| Polska | 394 | 6,7 | +11% |
| Portugalia | 266 | 6,7 | +10% |
| Luksemburg | 166 | 6,3 | +4% |
| Węgry | 148 | 6,5 | +7% |
| Austria | 141 | 6,3 | +3% |
| Finlandia | 123 | 5,5 | −10% |
| Rumunia | 53 | 7,0 | +15% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2250 | 5,6 | 6,0 | +8% |
| 2022 | 6740 | 5,6 | 6,0 | +8% |
| 2023 | 9340 | 5,6 | 6,0 | +8% |
| 2024 | 14 407 | 5,6 | 6,1 | +9% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 14 407 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | V60 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1969 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1804 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 66 091 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.