Volvo V60 Ibrida diesel · 145 kW (197 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 14.407 auto · dati 2024 · Valore dichiarato convertito dalle emissioni di CO₂ WLTP
Il consumo reale è 8% sopra il dichiarato. 4 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,7 e 6,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,4; il decimo più assetato consuma oltre 6,9.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1876 € | 2037 € | +161 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1788 € | 1942 € | +154 € |
| Austria 2.16 €/L | 1810 € | 1965 € | +156 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1954 € | 2123 € | +168 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1569 € | 1703 € | +135 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1635 € | 1776 € | +141 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1692 € | 1837 € | +146 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1608 € | 1746 € | +138 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2094 € | 2274 € | +180 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1685 € | 1830 € | +145 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2123 € | 2305 € | +183 € |
| Francia 2.33 €/L | 1949 € | 2116 € | +168 € |
| Germania 2.27 €/L | 1900 € | 2063 € | +163 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1773 € | 1925 € | +152 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1625 € | 1765 € | +140 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1811 € | 1967 € | +156 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1734 € | 1883 € | +149 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1846 € | 2004 € | +159 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1712 € | 1859 € | +147 € |
| Malta 1.21 €/L | 1013 € | 1100 € | +87 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2077 € | 2256 € | +179 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1502 € | 1632 € | +129 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1798 € | 1953 € | +155 € |
| Romania 2.04 €/L | 1708 € | 1855 € | +147 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1606 € | 1744 € | +138 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1605 € | 1743 € | +138 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1581 € | 1717 € | +136 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1716 € | 1863 € | +148 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volvo V60
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 7724 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Ibrida · 145 kW (197 CV) | 6982 | 6,3 | 7,4 | +16% |
| Ibrida · 184 kW (250 CV) | 312 | 7,2 | 8,4 | +17% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 14.407 | 5,6 | 6,1 | +8% |
| Ibrida plug-in · 186 kW (253 CV) | 31.086 | 1,1 | 6,0 | +431% |
| Ibrida plug-in · 228 kW (310 CV) | 4496 | 1,0 | 5,4 | +451% |
| Ibrida plug-in · 223 kW (303 CV) | 1633 | 1,9 | 6,2 | +229% |
| Ibrida plug-in · 233 kW (317 CV) | 307 | 2,2 | 7,0 | +225% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida diesel · 147 kW (200 CV) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW Serie 3 Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Audi Q5 Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Svezia | 4872 | 5,8 | −5% |
| Germania | 3698 | 6,3 | +4% |
| Italia | 2012 | 6,2 | +2% |
| Belgio | 692 | 6,0 | −1% |
| Spagna | 681 | 6,2 | +3% |
| Francia | 518 | 6,2 | +2% |
| Danimarca | 502 | 6,0 | −1% |
| Polonia | 394 | 6,7 | +11% |
| Portogallo | 266 | 6,7 | +10% |
| Lussemburgo | 166 | 6,3 | +4% |
| Ungheria | 148 | 6,5 | +7% |
| Austria | 141 | 6,3 | +3% |
| Finlandia | 123 | 5,5 | −10% |
| Romania | 53 | 7,0 | +15% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2250 | 5,6 | 6,0 | +8% |
| 2022 | 6740 | 5,6 | 6,0 | +8% |
| 2023 | 9340 | 5,6 | 6,0 | +8% |
| 2024 | 14.407 | 5,6 | 6,1 | +9% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 14.407 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | V60 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1969 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1804 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 66.091 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.