Volvo V60 Híbrido diésel · 145 kW (197 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 14.407 coches · datos de 2024 · Cifra homologada convertida a partir del valor de CO₂ WLTP
El consumo real es 8% por encima del homologado. 4 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,7 y 6,5 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,4; el décimo más gastador consume más de 6,9.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1581 € | 1717 € | +136 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1788 € | 1942 € | +154 € |
| Austria 2.16 €/L | 1810 € | 1965 € | +156 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1954 € | 2123 € | +168 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1569 € | 1703 € | +135 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1635 € | 1776 € | +141 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1692 € | 1837 € | +146 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1608 € | 1746 € | +138 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2094 € | 2274 € | +180 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1685 € | 1830 € | +145 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2123 € | 2305 € | +183 € |
| Francia 2.33 €/L | 1949 € | 2116 € | +168 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1900 € | 2063 € | +163 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1773 € | 1925 € | +152 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1625 € | 1765 € | +140 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1811 € | 1967 € | +156 € |
| Italia 2.24 €/L | 1876 € | 2037 € | +161 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1734 € | 1883 € | +149 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1846 € | 2004 € | +159 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1712 € | 1859 € | +147 € |
| Malta 1.21 €/L | 1013 € | 1100 € | +87 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2077 € | 2256 € | +179 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1502 € | 1632 € | +129 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1798 € | 1953 € | +155 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1708 € | 1855 € | +147 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1606 € | 1744 € | +138 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1605 € | 1743 € | +138 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1716 € | 1863 € | +148 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Volvo V60
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Híbrido · 120 kW (163 CV) | 7724 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Híbrido · 145 kW (197 CV) | 6982 | 6,3 | 7,4 | +16% |
| Híbrido · 184 kW (250 CV) | 312 | 7,2 | 8,4 | +17% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 14.407 | 5,6 | 6,1 | +8% |
| Híbrido enchufable · 186 kW (253 CV) | 31.086 | 1,1 | 6,0 | +431% |
| Híbrido enchufable · 228 kW (310 CV) | 4496 | 1,0 | 5,4 | +451% |
| Híbrido enchufable · 223 kW (303 CV) | 1633 | 1,9 | 6,2 | +229% |
| Híbrido enchufable · 233 kW (317 CV) | 307 | 2,2 | 7,0 | +225% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 147 kW (200 CV) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW Serie 3 Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Audi Q5 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Suecia | 4872 | 5,8 | −5% |
| Alemania | 3698 | 6,3 | +4% |
| Italia | 2012 | 6,2 | +2% |
| Bélgica | 692 | 6,0 | −1% |
| España | 681 | 6,2 | +3% |
| Francia | 518 | 6,2 | +2% |
| Dinamarca | 502 | 6,0 | −1% |
| Polonia | 394 | 6,7 | +11% |
| Portugal | 266 | 6,7 | +10% |
| Luxemburgo | 166 | 6,3 | +4% |
| Hungría | 148 | 6,5 | +7% |
| Austria | 141 | 6,3 | +3% |
| Finlandia | 123 | 5,5 | −10% |
| Rumanía | 53 | 7,0 | +15% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2250 | 5,6 | 6,0 | +8% |
| 2022 | 6740 | 5,6 | 6,0 | +8% |
| 2023 | 9340 | 5,6 | 6,0 | +8% |
| 2024 | 14.407 | 5,6 | 6,1 | +9% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 14.407 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | V60 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1969 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1804 kg |
| Distancia media en el contador | 66.091 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.