Kia Niro Hybryda plug-in · 77 kW (105 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 3071) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 247% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 45 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 25% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 8% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 2,4 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 57 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 2,9 do 4,6 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 2,4, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 5,3.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 271 € | 937 € | +108 € | +666 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 347 € | 1200 € | +102 € | +853 € |
| Austria 1.86 €/L | 322 € | 1113 € | +118 € | +792 € |
| Belgia 1.98 €/L | 341 € | 1180 € | +129 € | +839 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 284 € | 984 € | +48 € | +700 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 311 € | 1076 € | +66 € | +765 € |
| Cypr 1.76 €/L | 304 € | 1051 € | +97 € | +747 € |
| Czechy 1.86 €/L | 321 € | 1110 € | +104 € | +789 € |
| Dania 2.66 €/L | 459 € | 1587 € | +86 € | +1128 € |
| Estonia 1.92 €/L | 331 € | 1146 € | +77 € | +815 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 400 € | 1384 € | +97 € | +984 € |
| Francja 2.21 €/L | 382 € | 1321 € | +90 € | +939 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 382 € | 1322 € | +131 € | +940 € |
| Grecja 2.20 €/L | 379 € | 1313 € | +87 € | +933 € |
| Węgry 1.75 €/L | 303 € | 1047 € | +41 € | +745 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 342 € | 1184 € | +140 € | +842 € |
| Włochy 2.02 €/L | 349 € | 1207 € | +114 € | +858 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 335 € | 1160 € | +87 € | +825 € |
| Litwa 1.93 €/L | 332 € | 1149 € | +78 € | +817 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 324 € | 1120 € | +73 € | +796 € |
| Malta 1.34 €/L | 231 € | 800 € | +46 € | +569 € |
| Holandia 2.46 €/L | 425 € | 1470 € | +88 € | +1045 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 364 € | 1260 € | +86 € | +896 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 327 € | 1133 € | +103 € | +806 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 318 € | 1102 € | +72 € | +784 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 304 € | 1051 € | +77 € | +748 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 309 € | 1069 € | +91 € | +760 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 292 € | 1010 € | +111 € | +718 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Kia Niro
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Hybryda · 77 kW (105 KM) | 6744 | 4,7 | 5,1 | +8% |
| Hybryda plug-in · 77 kW (105 KM) | 3071 | 1,2 | 4,0 | +247% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Hybryda plug-in · 68 kW (92 KM) | 30 262 | 1,4 | 4,4 | 33% | +216% |
| BMW X1 Hybryda plug-in · 92 kW (125 KM) | 12 682 | 1,8 | 6,0 | 28% | +227% |
| MINI Countryman Hybryda plug-in · 92 kW (125 KM) | 9750 | 1,9 | 5,7 | 31% | +210% |
| Renault Megane Hybryda plug-in · 67 kW (91 KM) | 8544 | 1,3 | 5,3 | 19% | +310% |
| Kia Ceed Hybryda plug-in · 77 kW (105 KM) | 6069 | 1,3 | 4,0 | 22% | +204% |
| BMW X2 Hybryda plug-in · 92 kW (125 KM) | 4711 | 1,8 | 6,1 | 27% | +248% |
| Kia X-Ceed Hybryda plug-in · 77 kW (105 KM) | 3926 | 1,6 | 3,9 | 26% | +150% |
| Renault Megane Hybryda plug-in · 69 kW (94 KM) | 2098 | 1,3 | 5,1 | 22% | +304% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Szwecja | 1395 | 3,9 | −3% |
| Niemcy | 646 | 4,3 | +8% |
| Belgia | 346 | 4,1 | +4% |
| Francja | 140 | 3,9 | −1% |
| Finlandia | 125 | 3,5 | −11% |
| Hiszpania | 112 | 3,6 | −9% |
| Dania | 75 | 3,7 | −8% |
| Węgry | 66 | 3,8 | −6% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 245 | 1,4 | 3,0 | +117% |
| 2023 | 1186 | 1,1 | 3,4 | +209% |
| 2024 | 3071 | 1,2 | 4,0 | +246% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 3071 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | NIRO |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1580 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1594 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 23 505 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.