BMW X2 Hybryda plug-in · 92 kW (125 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 4711) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 248% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 46 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 27% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 16% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 2,5 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 52 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,7 do 7,4 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,6, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,2.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 414 € | 1446 € | +114 € | +1031 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 531 € | 1851 € | +108 € | +1321 € |
| Austria 1.86 €/L | 492 € | 1718 € | +124 € | +1225 € |
| Belgia 1.98 €/L | 522 € | 1821 € | +136 € | +1299 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 435 € | 1519 € | +51 € | +1083 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 476 € | 1661 € | +69 € | +1185 € |
| Cypr 1.76 €/L | 465 € | 1621 € | +102 € | +1156 € |
| Czechy 1.86 €/L | 491 € | 1712 € | +110 € | +1221 € |
| Dania 2.66 €/L | 702 € | 2448 € | +90 € | +1746 € |
| Estonia 1.92 €/L | 507 € | 1768 € | +81 € | +1261 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 612 € | 2136 € | +103 € | +1524 € |
| Francja 2.21 €/L | 584 € | 2037 € | +95 € | +1453 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 584 € | 2039 € | +138 € | +1455 € |
| Grecja 2.20 €/L | 581 € | 2025 € | +91 € | +1445 € |
| Węgry 1.75 €/L | 463 € | 1615 € | +43 € | +1152 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 524 € | 1826 € | +147 € | +1303 € |
| Włochy 2.02 €/L | 534 € | 1861 € | +120 € | +1328 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 513 € | 1790 € | +92 € | +1277 € |
| Litwa 1.93 €/L | 508 € | 1773 € | +82 € | +1265 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 495 € | 1728 € | +77 € | +1233 € |
| Malta 1.34 €/L | 354 € | 1234 € | +48 € | +880 € |
| Holandia 2.46 €/L | 650 € | 2268 € | +93 € | +1618 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 557 € | 1943 € | +90 € | +1386 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 501 € | 1748 € | +108 € | +1247 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 487 € | 1700 € | +76 € | +1213 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 465 € | 1622 € | +81 € | +1157 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 473 € | 1649 € | +96 € | +1176 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 447 € | 1558 € | +117 € | +1112 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu BMW X2
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 4048 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Benzyna · 131 kW (178 KM) | 2309 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Benzyna · 221 kW (300 KM) | 813 | 7,9 | 9,5 | +21% |
| Benzyna · 225 kW (306 KM) | 634 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 8593 | 5,3 | 6,3 | +18% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 2183 | 5,1 | 6,0 | +18% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 1887 | 5,6 | 6,6 | +18% |
| Diesel · 170 kW (231 KM) | 316 | 5,8 | 6,9 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 110 | 5,3 | 6,0 | +13% |
| Hybryda · 115 kW (156 KM) | 2554 | 5,9 | 7,3 | +23% |
| Hybryda · 100 kW (136 KM) | 102 | 6,1 | 7,2 | +19% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 1213 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Hybryda plug-in · 92 kW (125 KM) | 4711 | 1,8 | 6,1 | +248% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 95 kW (129 KM) | 37 474 | 2,1 | 6,1 | 22% | +186% |
| Cupra Formentor Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 20 695 | 1,4 | 5,4 | 29% | +297% |
| Volkswagen Golf Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 19 454 | 1,1 | 4,8 | 29% | +334% |
| BMW X1 Hybryda plug-in · 100 kW (136 KM) | 15 525 | 1,1 | 5,3 | 32% | +370% |
| Audi A3 Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 14 633 | 1,2 | 4,9 | 27% | +310% |
| BMW X1 Hybryda plug-in · 92 kW (125 KM) | 12 682 | 1,8 | 6,0 | 28% | +227% |
| Volkswagen Tiguan Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 10 864 | 1,5 | 5,9 | 26% | +304% |
| Jeep Compass Hybryda plug-in · 96 kW (131 KM) | 10 151 | 1,9 | 6,4 | 25% | +234% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 1530 | 6,2 | +1% |
| Francja | 941 | 6,2 | ±0% |
| Belgia | 472 | 6,3 | +3% |
| Norwegia | 321 | 5,5 | −10% |
| Włochy | 279 | 6,3 | +3% |
| Hiszpania | 254 | 6,4 | +5% |
| Portugalia | 220 | 6,0 | −3% |
| Szwecja | 145 | 5,4 | −11% |
| Grecja | 143 | 6,5 | +6% |
| Austria | 100 | 5,5 | −11% |
| Dania | 97 | 6,4 | +3% |
| Holandia | 56 | 5,9 | −4% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 157 | 1,8 | 6,5 | +269% |
| 2022 | 1193 | 1,8 | 6,3 | +257% |
| 2023 | 3031 | 1,8 | 6,1 | +245% |
| 2024 | 4711 | 1,8 | 6,1 | +249% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 4711 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | X2 XDRIVE25E, X2 XDRIVE 25E, X2 XDRIVE25E F39 XB2, X2 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1499 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1805 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 36 219 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.