Mercedes-Benz Klasa C Hybryda plug-in z dieslem · 143 kW (194 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 4018) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 324% powyżej wartości katalogowej.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 18% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 16% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 3,5 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 54 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,6 do 6,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,7, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 347 € | 1473 € | +159 € | +1125 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 413 € | 1753 € | +150 € | +1339 € |
| Austria 2.16 €/L | 418 € | 1774 € | +173 € | +1356 € |
| Belgia 2.33 €/L | 452 € | 1916 € | +189 € | +1464 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 363 € | 1538 € | +71 € | +1175 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 378 € | 1603 € | +96 € | +1225 € |
| Cypr 2.02 €/L | 391 € | 1658 € | +142 € | +1267 € |
| Czechy 1.92 €/L | 372 € | 1576 € | +153 € | +1204 € |
| Dania 2.50 €/L | 484 € | 2053 € | +126 € | +1569 € |
| Estonia 2.01 €/L | 390 € | 1652 € | +112 € | +1262 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 491 € | 2081 € | +143 € | +1590 € |
| Francja 2.33 €/L | 450 € | 1910 € | +132 € | +1460 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 439 € | 1863 € | +192 € | +1423 € |
| Grecja 2.12 €/L | 410 € | 1738 € | +127 € | +1328 € |
| Węgry 1.94 €/L | 376 € | 1593 € | +60 € | +1218 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 419 € | 1776 € | +205 € | +1357 € |
| Włochy 2.24 €/L | 434 € | 1839 € | +166 € | +1405 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 401 € | 1700 € | +128 € | +1299 € |
| Litwa 2.21 €/L | 427 € | 1809 € | +114 € | +1383 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 396 € | 1678 € | +107 € | +1282 € |
| Malta 1.21 €/L | 234 € | 993 € | +67 € | +759 € |
| Holandia 2.48 €/L | 480 € | 2036 € | +129 € | +1556 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 416 € | 1762 € | +125 € | +1347 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 395 € | 1675 € | +150 € | +1280 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 371 € | 1575 € | +105 € | +1203 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 371 € | 1574 € | +112 € | +1203 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 366 € | 1550 € | +133 € | +1184 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 397 € | 1682 € | +162 € | +1285 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa C
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in z dieslem · 143 kW (194 KM) | 32 211 | 1,9 | 6,3 | 17% | +229% |
| Mercedes-Benz Klasa E Hybryda plug-in z dieslem · 143 kW (194 KM) | 16 626 | 1,4 | 5,8 | 15% | +317% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 2065 | 5,9 | +7% |
| Belgia | 633 | 5,2 | −5% |
| Szwecja | 459 | 4,7 | −15% |
| Portugalia | 388 | 5,0 | −8% |
| Francja | 214 | 5,4 | −2% |
| Dania | 75 | 4,9 | −10% |
| Luksemburg | 50 | 5,4 | −2% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2445 | 1,3 | 5,4 | +318% |
| 2022 | 3633 | 1,3 | 5,4 | +322% |
| 2023 | 3827 | 1,3 | 5,5 | +325% |
| 2024 | 4018 | 1,3 | 5,5 | +324% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 4018 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | C 300 DE |
| Lata rejestracji | 2021, 2022 |
| Pojemność silnika | 1950 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1944 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 88 387 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.