Mercedes-Benz Klasa C Hybryda plug-in · 185 kW (252 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 385) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 891% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 180 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 32% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 5% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 8,2 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 108 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,6 do 7,9 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,0, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,1.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 148 € | 1477 € | +368 € | +1328 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 190 € | 1890 € | +348 € | +1700 € |
| Austria 1.86 €/L | 176 € | 1754 € | +400 € | +1578 € |
| Belgia 1.98 €/L | 187 € | 1859 € | +439 € | +1673 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 156 € | 1551 € | +165 € | +1395 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 170 € | 1696 € | +223 € | +1525 € |
| Cypr 1.76 €/L | 166 € | 1655 € | +330 € | +1489 € |
| Czechy 1.86 €/L | 176 € | 1748 € | +354 € | +1573 € |
| Dania 2.66 €/L | 251 € | 2500 € | +292 € | +2249 € |
| Estonia 1.92 €/L | 181 € | 1806 € | +260 € | +1624 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 219 € | 2181 € | +331 € | +1962 € |
| Francja 2.21 €/L | 209 € | 2080 € | +305 € | +1871 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 209 € | 2082 € | +444 € | +1873 € |
| Grecja 2.20 €/L | 208 € | 2068 € | +295 € | +1860 € |
| Węgry 1.75 €/L | 166 € | 1650 € | +140 € | +1484 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 187 € | 1865 € | +476 € | +1678 € |
| Włochy 2.02 €/L | 191 € | 1901 € | +386 € | +1710 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 184 € | 1827 € | +297 € | +1644 € |
| Litwa 1.93 €/L | 182 € | 1810 € | +266 € | +1629 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 177 € | 1764 € | +249 € | +1587 € |
| Malta 1.34 €/L | 127 € | 1260 € | +156 € | +1134 € |
| Holandia 2.46 €/L | 233 € | 2316 € | +300 € | +2083 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 199 € | 1984 € | +291 € | +1785 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 179 € | 1785 € | +348 € | +1606 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 174 € | 1736 € | +244 € | +1562 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 166 € | 1656 € | +260 € | +1490 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 169 € | 1683 € | +308 € | +1514 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 160 € | 1591 € | +376 € | +1431 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa C
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 92 051 | 1,1 | 6,3 | 28% | +468% |
| Volvo V60 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 31 086 | 1,1 | 6,0 | 26% | +431% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 21 999 | 0,5 | 5,3 | 43% | +894% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 16 900 | 2,3 | 7,5 | 22% | +223% |
| Audi Q5 Hybryda plug-in · 195 kW (265 KM) | 12 818 | 1,7 | 7,3 | 25% | +323% |
| Volvo V90 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 11 066 | 1,2 | 6,1 | 27% | +427% |
| Audi A6 Hybryda plug-in · 195 kW (265 KM) | 9522 | 1,4 | 7,1 | 25% | +398% |
| Mercedes-Benz Klasa E Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 5891 | 1,7 | 6,8 | 21% | +305% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 198 | 7,1 | +13% |
| Francja | 58 | 5,2 | −18% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 134 | 0,6 | 5,8 | +843% |
| 2024 | 385 | 0,6 | 6,3 | +895% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 385 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | C 400 E 4MATIC |
| Lata rejestracji | 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1999 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2137 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 18 091 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.