Mercedes-Benz Klasa C Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1298) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 295% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 74 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 22% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 12% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 5,0 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 55 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,1 do 7,7 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,8, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,6.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 389 € | 1533 € | +224 € | +1145 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 497 € | 1963 € | +212 € | +1465 € |
| Austria 1.86 €/L | 462 € | 1821 € | +244 € | +1360 € |
| Belgia 1.98 €/L | 489 € | 1931 € | +268 € | +1441 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 408 € | 1610 € | +100 € | +1202 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 446 € | 1761 € | +136 € | +1314 € |
| Cypr 1.76 €/L | 436 € | 1719 € | +201 € | +1283 € |
| Czechy 1.86 €/L | 460 € | 1815 € | +216 € | +1355 € |
| Dania 2.66 €/L | 658 € | 2596 € | +178 € | +1938 € |
| Estonia 1.92 €/L | 475 € | 1875 € | +159 € | +1400 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 574 € | 2265 € | +202 € | +1691 € |
| Francja 2.21 €/L | 547 € | 2160 € | +186 € | +1613 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 548 € | 2162 € | +271 € | +1614 € |
| Grecja 2.20 €/L | 544 € | 2147 € | +180 € | +1603 € |
| Węgry 1.75 €/L | 434 € | 1713 € | +85 € | +1279 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 491 € | 1936 € | +290 € | +1446 € |
| Włochy 2.02 €/L | 500 € | 1974 € | +235 € | +1473 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 481 € | 1897 € | +181 € | +1416 € |
| Litwa 1.93 €/L | 476 € | 1880 € | +162 € | +1403 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 464 € | 1832 € | +151 € | +1368 € |
| Malta 1.34 €/L | 332 € | 1309 € | +95 € | +977 € |
| Holandia 2.46 €/L | 609 € | 2404 € | +183 € | +1795 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 522 € | 2060 € | +177 € | +1538 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 470 € | 1853 € | +212 € | +1384 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 457 € | 1803 € | +149 € | +1346 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 436 € | 1720 € | +159 € | +1284 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 443 € | 1748 € | +188 € | +1305 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 419 € | 1652 € | +229 € | +1233 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa C
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo V60 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 31 086 | 1,1 | 6,0 | 26% | +431% |
| Mazda CX-60 Hybryda plug-in · 141 kW (192 KM) | 27 318 | 1,5 | 7,7 | 29% | +416% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 27 238 | 2,2 | 6,2 | 23% | +190% |
| BMW Seria 3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 21 803 | 1,6 | 6,3 | 26% | +291% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 16 900 | 2,3 | 7,5 | 22% | +223% |
| BMW X3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 16 537 | 2,2 | 7,2 | 24% | +232% |
| BMW Seria 5 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 13 307 | 1,8 | 6,8 | 23% | +280% |
| Volvo V90 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 11 066 | 1,2 | 6,1 | 27% | +427% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 556 | 7,2 | +11% |
| Szwecja | 207 | 5,6 | −15% |
| Holandia | 196 | 6,0 | −7% |
| Francja | 141 | 7,1 | +8% |
| Belgia | 89 | 5,8 | −10% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 911 | 1,7 | 6,5 | +293% |
| 2022 | 1646 | 1,7 | 6,5 | +296% |
| 2023 | 1267 | 1,7 | 6,5 | +295% |
| 2024 | 1298 | 1,7 | 6,5 | +295% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1298 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | C 300 E, C 300 E 4MATIC |
| Lata rejestracji | 2021, 2022 |
| Pojemność silnika | 1991 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1858 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 72 016 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.