Mercedes-Benz Klasa C: rzeczywiste spalanie
Odczyty liczników paliwa z samochodów Mercedes-Benz Klasa C zgłoszone w 2024 (liczba aut: 160 909), z podziałem na silniki.
Bez hybryd plug-in średnia wynosi 6,7 l/100 km w rzeczywistej jeździe, a według wartości katalogowej 5,5 (21% powyżej wartości katalogowej).
Najniższe rzeczywiste spalanie: Hybryda diesla · 120 kW (163 KM), 5,6 l/100 km.
Każdy silnik: spalanie katalogowe a rzeczywiste
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 115 kW (156 KM) | 1840 | 7,5 | 8,4 | +11% |
| Benzyna · 375 kW (510 KM) | 1214 | 11,1 | 14,9 | +35% |
| Benzyna · 287 kW (390 KM) | 999 | 10,2 | 11,3 | +11% |
| Benzyna · 350 kW (476 KM) | 270 | 11,1 | 14,2 | +28% |
| Benzyna · 245 kW (333 KM) | 256 | 9,3 | 10,6 | +14% |
| Diesel · 143 kW (194 KM) | 4911 | 5,5 | 6,4 | +17% |
| Diesel · 118 kW (160 KM) | 1212 | 5,2 | 5,9 | +14% |
| Diesel · 147 kW (200 KM) | 767 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Diesel · 180 kW (245 KM) | 673 | 5,9 | 7,1 | +19% |
| Diesel · 90 kW (122 KM) | 661 | 5,1 | 5,7 | +12% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 13 106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Hybryda · 125 kW (170 KM) | 12 494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Hybryda · 190 kW (258 KM) | 6317 | 7,3 | 9,0 | +24% |
| Hybryda · 300 kW (408 KM) | 2524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Hybryda · 135 kW (184 KM) | 2328 | 7,6 | 8,7 | +15% |
| Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 43 781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 17 024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| Hybryda diesla · 195 kW (265 KM) | 8986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
Silniki z mniej niż 100 samochodami w danych nie są pokazywane. Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Hybryda plug-in
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 30 387 | 0,6 | 5,3 | 35% | +793% |
| Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 1298 | 1,7 | 6,5 | 22% | +295% |
| Hybryda plug-in · 350 kW (476 KM) | 837 | 6,9 | 13,8 | 10% | +100% |
| Hybryda plug-in · 185 kW (252 KM) | 385 | 0,6 | 6,3 | 32% | +891% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 145 kW (197 KM) | 4552 | 0,5 | 4,6 | 27% | +835% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 143 kW (194 KM) | 4018 | 1,3 | 5,5 | 18% | +324% |
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Według roku zgłoszenia
| aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|
| 2021 | 5359 | 8,4 |
| 2022 | 39 612 | 6,9 |
| 2023 | 71 440 | 6,8 |
| 2024 | 119 432 | 6,7 |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
Modele: Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz Klasa GLC 7,9 l/100 km · +18%
- Mercedes-Benz Klasa A 6,5 l/100 km · +15%
- Mercedes-Benz Klasa GLA 6,9 l/100 km · +15%
- Mercedes-Benz Klasa GLE 10,6 l/100 km · +23%
- Mercedes-Benz Klasa E 7,2 l/100 km · +17%
- Mercedes-Benz Klasa CLA 6,8 l/100 km · +15%
- Mercedes-Benz Klasa GLB 7,0 l/100 km · +14%
- Mercedes-Benz Klasa B 6,2 l/100 km · +12%
- Mercedes-Benz Klasa V 9,0 l/100 km · +14%
- Mercedes-Benz Klasa S 9,8 l/100 km · +23%
- Mercedes-Benz Vito 8,7 l/100 km · +18%
- Mercedes-Benz Klasa GLS 12,2 l/100 km · +20%
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.