Mercedes-Benz Klasa CLE Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 314) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 789% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 172 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 38% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 6% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 10,2 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 111 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 3,6 do 6,9 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 2,2, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,2.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 141 € | 1255 € | +457 € | +1114 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 181 € | 1607 € | +432 € | +1426 € |
| Austria 1.86 €/L | 168 € | 1491 € | +497 € | +1323 € |
| Belgia 1.98 €/L | 178 € | 1581 € | +545 € | +1403 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 148 € | 1318 € | +204 € | +1170 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 162 € | 1441 € | +277 € | +1279 € |
| Cypr 1.76 €/L | 158 € | 1407 € | +410 € | +1249 € |
| Czechy 1.86 €/L | 167 € | 1486 € | +440 € | +1319 € |
| Dania 2.66 €/L | 239 € | 2125 € | +362 € | +1886 € |
| Estonia 1.92 €/L | 173 € | 1535 € | +323 € | +1362 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 209 € | 1854 € | +411 € | +1645 € |
| Francja 2.21 €/L | 199 € | 1768 € | +379 € | +1569 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 199 € | 1770 € | +551 € | +1571 € |
| Grecja 2.20 €/L | 198 € | 1758 € | +366 € | +1560 € |
| Węgry 1.75 €/L | 158 € | 1402 € | +174 € | +1244 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 178 € | 1585 € | +590 € | +1407 € |
| Włochy 2.02 €/L | 182 € | 1616 € | +479 € | +1434 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 175 € | 1553 € | +368 € | +1379 € |
| Litwa 1.93 €/L | 173 € | 1539 € | +329 € | +1366 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 169 € | 1500 € | +308 € | +1331 € |
| Malta 1.34 €/L | 121 € | 1071 € | +193 € | +951 € |
| Holandia 2.46 €/L | 222 € | 1968 € | +372 € | +1747 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 190 € | 1687 € | +361 € | +1497 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 171 € | 1517 € | +432 € | +1347 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 166 € | 1476 € | +303 € | +1310 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 158 € | 1408 € | +323 € | +1249 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 161 € | 1431 € | +382 € | +1270 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 152 € | 1353 € | +467 € | +1200 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa CLE
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 1986 | 6,7 | 8,3 | +25% |
| Hybryda · 190 kW (258 KM) | 1512 | 7,2 | 9,1 | +26% |
| Hybryda · 330 kW (449 KM) | 717 | 9,6 | 11,5 | +21% |
| Hybryda · 280 kW (381 KM) | 539 | 7,9 | 9,3 | +19% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 2800 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 314 | 0,6 | 5,3 | +789% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 30 387 | 0,6 | 5,3 | 35% | +793% |
| Mazda CX-60 Hybryda plug-in · 141 kW (192 KM) | 27 318 | 1,5 | 7,7 | 29% | +416% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 21 999 | 0,5 | 5,3 | 43% | +894% |
| BMW Seria 3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 21 803 | 1,6 | 6,3 | 26% | +291% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 16 900 | 2,3 | 7,5 | 22% | +223% |
| BMW X3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 16 537 | 2,2 | 7,2 | 24% | +232% |
| BMW Seria 5 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 13 307 | 1,8 | 6,8 | 23% | +280% |
| BMW Seria 3 Hybryda plug-in · 120 kW (163 KM) | 9763 | 1,6 | 6,2 | 23% | +291% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 121 | 5,9 | +11% |
| Francja | 68 | 5,6 | +4% |
| Szwecja | 64 | 5,2 | −3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
O tych danych
| Samochody w danych | 314 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | CLE 300 E |
| Lata rejestracji | 2024 |
| Pojemność silnika | 1999 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2175 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 4035 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.