Peugeot 2008 Diesel · 96 kW (131 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 8891) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 12% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 52 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,2 do 5,8 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 4,9, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,1.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1314 € | 1470 € | +156 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1564 € | 1749 € | +186 € |
| Austria 2.16 €/L | 1583 € | 1771 € | +188 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1709 € | 1912 € | +203 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1372 € | 1535 € | +163 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1430 € | 1600 € | +170 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1479 € | 1655 € | +176 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1406 € | 1573 € | +167 € |
| Dania 2.50 €/L | 1831 € | 2049 € | +218 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1474 € | 1649 € | +175 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1856 € | 2077 € | +221 € |
| Francja 2.33 €/L | 1704 € | 1907 € | +203 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1662 € | 1859 € | +197 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1550 € | 1735 € | +184 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1422 € | 1590 € | +169 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1584 € | 1772 € | +188 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1640 € | 1835 € | +195 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1517 € | 1697 € | +180 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1614 € | 1806 € | +192 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1497 € | 1675 € | +178 € |
| Malta 1.21 €/L | 886 € | 991 € | +105 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1817 € | 2033 € | +216 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1572 € | 1759 € | +187 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1494 € | 1672 € | +178 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1405 € | 1572 € | +167 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1404 € | 1571 € | +167 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1383 € | 1547 € | +164 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1501 € | 1679 € | +178 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Peugeot 2008
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 96 kW (131 KM) | 19 383 | 5,9 | 6,8 | +17% |
| Benzyna · 74 kW (101 KM) | 9202 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Benzyna · 114 kW (155 KM) | 363 | 6,2 | 7,2 | +17% |
| Diesel · 96 kW (131 KM) | 8891 | 4,9 | 5,5 | +12% |
| Diesel · 81 kW (110 KM) | 7507 | 4,4 | 5,2 | +16% |
| Hybryda · 100 kW (136 KM) | 473 | 4,9 | 6,2 | +25% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 KM) | 54 167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 KM) | 47 506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 KM) | 45 623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 KM) | 42 904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 KM) | 37 045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa A Diesel · 85 kW (116 KM) | 31 767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 KM) | 28 006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 KM) | 21 642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Francja | 5592 | 5,4 | ±0% |
| Włochy | 1115 | 5,5 | ±0% |
| Hiszpania | 576 | 5,5 | +1% |
| Niemcy | 334 | 5,5 | +1% |
| Portugalia | 288 | 5,8 | +6% |
| Belgia | 143 | 5,4 | −1% |
| Austria | 139 | 5,4 | −1% |
| Grecja | 137 | 5,8 | +6% |
| Litwa | 88 | 5,4 | −1% |
| Słowacja | 70 | 5,5 | ±0% |
| Rumunia | 61 | 5,9 | +9% |
| Szwecja | 61 | 5,4 | −2% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1046 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| 2022 | 1189 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| 2023 | 10 705 | 4,8 | 5,4 | +13% |
| 2024 | 8891 | 4,9 | 5,5 | +12% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 8891 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 2008, 2008 ALLURE BLUEHDI 130 S&S EAT8, 2008 ALLURE PACK BLUEHDI 130 S&S EAT8, 2008 GT BLUEHDI 130 S&S EAT8, 2008 ACTIVE BLUEHDI 130 S&S EAT8, 2008 ACTIVE PACK BLUEHDI 130 S&S EAT8 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1499 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1345 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 52 162 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.