Peugeot 2008 Diésel · 96 kW (131 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 8891 coches · datos de 2024
El consumo real es 12% por encima del homologado. 52 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,2 y 5,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 4,9; el décimo más gastador consume más de 6,1.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1383 € | 1547 € | +164 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1564 € | 1749 € | +186 € |
| Austria 2.16 €/L | 1583 € | 1771 € | +188 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1709 € | 1912 € | +203 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1372 € | 1535 € | +163 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1430 € | 1600 € | +170 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1479 € | 1655 € | +176 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1406 € | 1573 € | +167 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1831 € | 2049 € | +218 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1474 € | 1649 € | +175 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1856 € | 2077 € | +221 € |
| Francia 2.33 €/L | 1704 € | 1907 € | +203 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1662 € | 1859 € | +197 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1550 € | 1735 € | +184 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1422 € | 1590 € | +169 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1584 € | 1772 € | +188 € |
| Italia 2.24 €/L | 1640 € | 1835 € | +195 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1517 € | 1697 € | +180 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1614 € | 1806 € | +192 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1497 € | 1675 € | +178 € |
| Malta 1.21 €/L | 886 € | 991 € | +105 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1817 € | 2033 € | +216 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1314 € | 1470 € | +156 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1572 € | 1759 € | +187 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1494 € | 1672 € | +178 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1405 € | 1572 € | +167 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1404 € | 1571 € | +167 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1501 € | 1679 € | +178 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Peugeot 2008
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 96 kW (131 CV) | 19.383 | 5,9 | 6,8 | +17% |
| Gasolina · 74 kW (101 CV) | 9202 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Gasolina · 114 kW (155 CV) | 363 | 6,2 | 7,2 | +17% |
| Diésel · 96 kW (131 CV) | 8891 | 4,9 | 5,5 | +12% |
| Diésel · 81 kW (110 CV) | 7507 | 4,4 | 5,2 | +16% |
| Híbrido · 100 kW (136 CV) | 473 | 4,9 | 6,2 | +25% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diésel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diésel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diésel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diésel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Volkswagen Golf Diésel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase A Diésel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Volkswagen T-Roc Diésel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ford Focus Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Francia | 5592 | 5,4 | ±0% |
| Italia | 1115 | 5,5 | ±0% |
| España | 576 | 5,5 | +1% |
| Alemania | 334 | 5,5 | +1% |
| Portugal | 288 | 5,8 | +6% |
| Bélgica | 143 | 5,4 | −1% |
| Austria | 139 | 5,4 | −1% |
| Grecia | 137 | 5,8 | +6% |
| Lituania | 88 | 5,4 | −1% |
| Eslovaquia | 70 | 5,5 | ±0% |
| Rumanía | 61 | 5,9 | +9% |
| Suecia | 61 | 5,4 | −2% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1046 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| 2022 | 1189 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| 2023 | 10.705 | 4,8 | 5,4 | +13% |
| 2024 | 8891 | 4,9 | 5,5 | +12% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 8891 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 2008, 2008 ALLURE BLUEHDI 130 S&S EAT8, 2008 ALLURE PACK BLUEHDI 130 S&S EAT8, 2008 GT BLUEHDI 130 S&S EAT8, 2008 ACTIVE BLUEHDI 130 S&S EAT8, 2008 ACTIVE PACK BLUEHDI 130 S&S EAT8 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1499 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1345 kg |
| Distancia media en el contador | 52.162 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.