Audi A8 Hybrid · 250 kW (340 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 278 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 21% über der Herstellerangabe. 218 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 10,7 und 11,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 10,2; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 14,0.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 3.152 € | 3.816 € | +664 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.861 € | 3.464 € | +603 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.655 € | 3.214 € | +560 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.814 € | 3.407 € | +593 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.347 € | 2.842 € | +495 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.567 € | 3.107 € | +541 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.505 € | 3.033 € | +528 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.646 € | 3.204 € | +558 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.784 € | 4.581 € | +797 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.733 € | 3.309 € | +576 € |
| Finnland 2.32 €/L | 3.301 € | 3.997 € | +696 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 3.149 € | 3.812 € | +664 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 3.130 € | 3.790 € | +660 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.497 € | 3.023 € | +526 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.823 € | 3.418 € | +595 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.877 € | 3.483 € | +606 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.766 € | 3.349 € | +583 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.740 € | 3.318 € | +578 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.670 € | 3.233 € | +563 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.907 € | 2.309 € | +402 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 3.505 € | 4.243 € | +739 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.235 € | 2.706 € | +471 € |
| Portugal 2.11 €/L | 3.004 € | 3.637 € | +633 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.702 € | 3.271 € | +569 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.628 € | 3.182 € | +554 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.507 € | 3.035 € | +528 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.548 € | 3.085 € | +537 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.409 € | 2.916 € | +508 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi A8
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Hybrid · 250 kW (340 PS) | 278 | 9,5 | 11,5 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 1.382 | 7,3 | 8,5 | +16% |
| Plug-in-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 794 | 2,1 | 9,4 | +353% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| BMW 4er Hybrid · 275 kW (374 PS) | 6.779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 300 kW (408 PS) | 2.524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Maserati Grecale Hybrid · 221 kW (300 PS) | 2.004 | 8,9 | 11,5 | +28% |
| Mercedes-Benz SL-Klasse Hybrid · 280 kW (381 PS) | 1.943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
| BMW X3 Hybrid · 265 kW (360 PS) | 1.852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| BMW 3er Hybrid · 275 kW (374 PS) | 1.794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 179 | 9,5 | 11,4 | +20% |
| 2024 | 278 | 9,5 | 11,5 | +21% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 278 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | A8 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.995 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.042 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 38.560 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.